餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
泰州市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車印染廢水中含有染料等有色污染物，不利于水中植物進行光合作用，也導致水生動物缺乏食物。同時印染廢水中含有硫酸或硫酸鹽，排放后與土壤接觸，容易產生硫化氫，引起植物根部腐爛，也不利于微生物生長，導致土壤惡化。水資源短缺和環保壓力使得世界各國非常重視印染廢水的處理。分離法在印染廢水中的應用印染廢水的處理方法很多，包括物理法、生物法和化學法。國內的印染廢水處理主要以生化法為主，或者將化學法與之串聯。膜分離技術處理印染廢水具有選擇性好，生產效率高，設備簡單，操作方便，無相變和節能及處理成本低等優點，無論從經濟的角度還是從環保角度，膜分離技術都具有優勢。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
泰州市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車在眾多材料中，聚四氟乙烯（PTFE）具有強疏水性（與水接觸角達128°），且耐酸堿、耐高溫，是膜蒸餾的理想材料。本研究采用課題組發明的“推壓-拉伸-燒結”法，并通過控制擠出頭參數和拉伸倍數，制備4種不同壁厚和孔徑的PTFE中空纖維膜。以印染廢水RO濃水為料液，進行減壓膜蒸餾（VMD）實驗，考察PTFE中空纖維膜的孔徑、壁厚、料液溫度以及濃縮倍數對VMD過程中產水通量和產水指標的影響，并進行2d的穩定性測試。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
泰州市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車為保證水流在池內的均勻分布，一般長寬比不小于4，長深比為8-12。采用機械刮泥時，在沉淀池的進水端設有污泥斗，池底的縱向污泥斗坡度不能小于.1，一般為.1-.2.刮泥機的行進速度不能大于1.2m/min，一般為.6-.8m/min。水平流速是只水流在池內流動的速度，平流式沉淀池作為初沉池時，水平流速為7mm/s，表面負荷為1-3m3/（m2＊h）；作為二沉池時，水平流速為5mm/s。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
泰州市東風福瑞卡7方餐廚垃圾車Q二級反硝化池硝態氮高無浮泥原因：二級反硝化池硝態氮高且沒有補充有機碳源。解決辦法：在二級反硝化池補充有機碳源。Q硝化池內溶解氧高原因：進氣量大于生化需氧量；硝化期間，pH值低于6.或堿度不足；硝化期間，氨氮不足；硝化菌受或中毒。解決辦法：適當減少進氣量；補充堿度；增加進水量或減少進氣量；停止進水，稀釋、置換系統有毒物質濃度。Q硝化池內溶解氧低原因：進水量或進水濃度突然增大解決辦法：減少進水量或增大供氧量Q一級硝化池內污泥突然減少原因：反硝化池攪拌未開，回流的污泥下沉于池底，無法回流到一級硝化池。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。