餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
徐州市東風福瑞卡7方泔水收集車人類進行水處理的方式已經有相當多年歷史，物理方法包括利用各種孔徑大小不同的濾材，利用吸附或阻隔方式，將水中的雜質排除在外，吸附方式中較重要者為以活性炭進行吸附，阻隔方法則是將水通過濾材，讓體積較大的雜質無法通過，進而獲得較為干凈的水。另外，物理方法也包括沉淀法，就是讓比重較小的雜質浮于水面撈出，或是比重較大的雜質沉淀于下，進而取得。化學方法則是利用各種化學藥品將水中雜質轉化為對人體傷害較小的物質，或是將雜質集中，歷史久的化學處理方法應該可以算是用明礬加入水中，水中雜質集合后，體積變大，便可用過濾法，將雜質去除。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
徐州市東風福瑞卡7方泔水收集車為保證除塵效果，廢氣應該進行調質，溫度過高時，噴霧降溫：電除塵器應注意保溫，防止結露。靜電除塵的效率為95%～99%。沉降室+水除塵：該除塵技術設施由降塵室和煙囪(立管)兩部分組成。立窯廢氣進人沉降室，流速放慢，大顆粒粉塵沉積入灰斗內被收集，含塵氣體中極細顆粒在煙囪內進行霧化，以窯灰結核凝聚，相互粘結成較大的含水顆粒，被帶入污水處理器，由泥漿泵送至雙軸攪拌器.成球后入窯煅燒。使煙氣得以凈化，噴水量依據雙軸攪拌機用水量確定。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
徐州市東風福瑞卡7方泔水收集車含汞廢水怎樣治理，含汞化合物有何特性？含汞廢水主要來源于有色金屬冶煉廠、化工廠、農藥廠、造紙廠、染料廠及熱工儀器儀表廠等。從廢水中去除無機汞的方法有硫化物沉淀法、化學凝聚法、活性炭吸附怯、金屬還原法、離子交換法和微生物法等。一般偏堿性含汞廢水通常采用化學凝聚法或硫化物沉淀法處理。偏酸性的含汞廢水可用金屬還原法處理。低濃度的含汞廢水可用活性炭吸附法、化學凝聚法或活性污泥法處理，有機汞廢水較難處理，通常先將有機汞氧化為無機汞，而后進行處理。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
徐州市東風福瑞卡7方泔水收集車總體講，城市生活垃圾處理發展方向并不明朗，真正適合國情的技術路線尚未形成，一些傾向性問題已經顯現，并將可能影響全行業的健康發展。填埋處理比例過大，難以滿足可持續發展和循環經濟的要求。目前垃圾填埋處理的比例超過85％，問題也突出。一是消耗大量土地資源，不少城市很難找到新的填埋場；二是產生大量滲瀝液，大部分垃圾場存在滲瀝液污染問題；三是填埋氣體污染大氣，并存在安全隱患，目前能夠對填埋氣進行資源化利用的填埋場不足3％；四是大部分可回收資源一埋了之，不能再生利用。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
徐州市東風福瑞卡7方泔水收集車厭氧折流板反應器是美國教授McCarty于1982年開發的一種節能厭氧裝置，1983年他又將上、下流室等寬的厭氧折流板反應器改造成上流室寬、下流室窄的新型：BR反應器，并在折流板末端設置導流折角。厭氧折流板反應器的特點是在反應器內沿水流方向設置多層隔板，將反應器分隔成若干個串聯的反應室，每個反應室都是一個先升流后降流，類似厭氧污泥床的單元。在各反應室內，水力特性接近完全混合式，而在整個反應器中則類似于推流式。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。