這不一定是政府懶政或者不負(fù)責(zé)任。而在于地?cái)偲鋵?shí)是對(duì)公共空間這樣一種公共品的私人利用。擺攤?cè)怂媾R的成本僅僅是社會(huì)總成本的一小部分，這會(huì)導(dǎo)致對(duì)這種資源的利用有過(guò)度的傾向。就好像當(dāng)初的共享單車一樣，投放更多共享單車會(huì)侵占市政空間，但共享單車企業(yè)無(wú)需承擔(dān)這個(gè)成本，于是在彼此競(jìng)爭(zhēng)之下，它們總是會(huì)傾向于投放遠(yuǎn)超社會(huì)最優(yōu)的量。地?cái)傄彩且粯?，它?huì)造成某些區(qū)域的擁堵混亂，但這個(gè)成本是周邊居民承擔(dān)的。更不用說(shuō)有些地?cái)偙旧砭蜁?huì)產(chǎn)生大量垃圾油污等其他的負(fù)外部性，這同樣是需要其他人承擔(dān)的成本。

此外，不同的攤位價(jià)值畢竟是有差異的，如果沒(méi)有合適的機(jī)制來(lái)分配攤位，那自發(fā)形成的灰色規(guī)則，也可能會(huì)有額外的負(fù)外部性。

這些負(fù)外部性最終都要政府承擔(dān)，這使得對(duì)以社會(huì)整體發(fā)展為目標(biāo)的政府而言，地?cái)偪赡芫褪橇拥绕贰Ｒ蚨?dāng)某一天它不再有現(xiàn)在這么大的經(jīng)濟(jì)維穩(wěn)和就業(yè)壓力時(shí)，再次拋棄地?cái)傄膊皇菦](méi)可能。

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當(dāng)然，地?cái)偟拇罅砍霈F(xiàn)，也將給城市管理帶來(lái)一定的難度，但由于我國(guó)科技進(jìn)步，如今地?cái)偨?jīng)濟(jì)，也將進(jìn)入大數(shù)據(jù)管理模式。 地?cái)偨?jīng)濟(jì)成時(shí)代新風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)模式的新地?cái)偢窬殖霈F(xiàn) 此前，電商經(jīng)濟(jì)一派欣欣向榮的景象，但是地?cái)偨?jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將會(huì)對(duì)電商經(jīng)濟(jì)造成空前打擊。

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