這不一定是政府懶政或者不負(fù)責(zé)任。而在于地?cái)偲鋵?shí)是對公共空間這樣一種公共品的私人利用。擺攤?cè)怂媾R的成本僅僅是社會總成本的一小部分，這會導(dǎo)致對這種資源的利用有過度的傾向。就好像當(dāng)初的共享單車一樣，投放更多共享單車會侵占市政空間，但共享單車企業(yè)無需承擔(dān)這個(gè)成本，于是在彼此競爭之下，它們總是會傾向于投放遠(yuǎn)超社會最優(yōu)的量。地?cái)傄彩且粯樱鼤斐赡承﹨^(qū)域的擁堵混亂，但這個(gè)成本是周邊居民承擔(dān)的。更不用說有些地?cái)偙旧砭蜁a(chǎn)生大量垃圾油污等其他的負(fù)外部性，這同樣是需要其他人承擔(dān)的成本。
此外，不同的攤位價(jià)值畢竟是有差異的，如果沒有合適的機(jī)制來分配攤位，那自發(fā)形成的灰色規(guī)則，也可能會有額外的負(fù)外部性。
這些負(fù)外部性最終都要政府承擔(dān)，這使得對以社會整體發(fā)展為目標(biāo)的政府而言，地?cái)偪赡芫褪橇拥绕贰Ｒ蚨?dāng)某一天它不再有現(xiàn)在這么大的經(jīng)濟(jì)維穩(wěn)和就業(yè)壓力時(shí)，再次拋棄地?cái)傄膊皇菦]可能。
那對這些商家，它就寧可支付更高的價(jià)格，
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當(dāng)然，地?cái)偟拇罅砍霈F(xiàn)，也將給城市管理帶來一定的難度，但由于我國科技進(jìn)步，如今地?cái)偨?jīng)濟(jì)，也將進(jìn)入大數(shù)據(jù)管理模式。
地?cái)偨?jīng)濟(jì)成時(shí)代新風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)模式的新地?cái)偢窬殖霈F(xiàn)
此前，電商經(jīng)濟(jì)一派欣欣向榮的景象，但是地?cái)偨?jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將會對電商經(jīng)濟(jì)造成空前打擊。
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