這不一定是政府懶政或者不負(fù)責(zé)任。而在于地攤其實是對公共空間這樣一種公共品的私人利用。擺攤?cè)怂媾R的成本僅僅是社會總成本的一小部分，這會導(dǎo)致對這種資源的利用有過度的傾向。就好像當(dāng)初的共享單車一樣，投放更多共享單車會侵占市政空間，但共享單車企業(yè)無需承擔(dān)這個成本，于是在彼此競爭之下，它們總是會傾向于投放遠(yuǎn)超社會最優(yōu)的量。地攤也是一樣，它會造成某些區(qū)域的擁堵混亂，但這個成本是周邊居民承擔(dān)的。更不用說有些地攤本身就會產(chǎn)生大量垃圾油污等其他的負(fù)外部性，這同樣是需要其他人承擔(dān)的成本。

此外，不同的攤位價值畢竟是有差異的，如果沒有合適的機(jī)制來分配攤位，那自發(fā)形成的灰色規(guī)則，也可能會有額外的負(fù)外部性。

這些負(fù)外部性最終都要政府承擔(dān)，這使得對以社會整體發(fā)展為目標(biāo)的政府而言，地攤可能就是劣等品。因而當(dāng)某一天它不再有現(xiàn)在這么大的經(jīng)濟(jì)維穩(wěn)和就業(yè)壓力時，再次拋棄地攤也不是沒可能。

當(dāng)然，地攤的大量出現(xiàn)，也將給城市管理帶來一定的難度，但由于我國科技進(jìn)步，如今地攤經(jīng)濟(jì)，也將進(jìn)入大數(shù)據(jù)管理模式。 地攤經(jīng)濟(jì)成時代新風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)模式的新地攤格局出現(xiàn) 此前，電商經(jīng)濟(jì)一派欣欣向榮的景象，但是地攤經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，將會對電商經(jīng)濟(jì)造成空前打擊。

實際上，地攤經(jīng)濟(jì)大多是小本生意，擺攤商販通過售賣手中的商品獲得收入來源，資金流動快，商販能短時間回本，對于消費者而言，買地攤上的東西方便實惠。 在疫情之后，我國也出現(xiàn)了一大批破產(chǎn)倒閉的企業(yè)和工廠，不少人處于待業(yè)狀態(tài)。

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