徐州YBZ5-E1.2C5F1/ALVOT1,汽車舉升動力單元,性價比高徐州YBZ5-E1.2C5F1/ALVOT1,汽車舉升動力單元,性價比高
CB-E齒輪泵是一種小排量的液壓泵，由一對齒輪軸、軸套、泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成。該齒輪泵具有體積小、重量輕、效率高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。適用于各種小型的中高壓液壓系統(tǒng)。

用戶需注意:CB-E齒輪泵有順時針、逆時針兩種轉(zhuǎn)向及后蓋進(jìn)/前蓋出、泵體進(jìn)/前蓋出、泵體進(jìn)/泵體出、后蓋進(jìn)/泵體出四種進(jìn)出油方式。

CB-E**S*雙向齒輪泵是一種小排量液壓泵，它由一 對齒輪軸、軸套，一個泵體、前蓋、后蓋組成。其中后 蓋含有兩個單向閥，因此可同時實(shí)現(xiàn)正反向工作，適用于小型雙向液壓系統(tǒng)中。

CBKA齒輪泵系高壓小排量齒輪油泵，由一對高強(qiáng)度齒輪、軸套、泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成，軸向間隙由高精度浮動軸套自動補(bǔ)償，使得CBKA齒輪泵具有高的機(jī)械效率和容積效率，該泵噪音低、重量功率比小，廣泛應(yīng)用于各種交流和直流液壓動力單元和中小型液壓系統(tǒng)。

用戶訂貨時應(yīng)注意，CBKA系列齒輪泵有順時針、逆時針兩種轉(zhuǎn)向及后蓋進(jìn)/前蓋出、泵體進(jìn)/后蓋出、后蓋進(jìn)/泵體出、泵體進(jìn)/泵體出、后蓋進(jìn)/后蓋出五種進(jìn)出油方式。

CBKL系列齒輪泵系高壓小排量齒輪油泵，由一對高強(qiáng)度齒輪、軸套、泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成，軸向間隙由高精度浮動軸套自動補(bǔ)償，使得CBKL齒輪泵具有高的機(jī)械效率和容積效率，該泵噪音低、可靠性高，廣泛應(yīng)用于各種液壓系統(tǒng)、紡織機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

CBKQ系列齒輪泵系高壓小排量齒輪油泵，由一對斜齒輪、軸套、泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成，軸向間隙由高精度浮動軸套自動補(bǔ)償，使得 CBKQ齒輪泵具有高的機(jī)械效率、容積效率和低噪音。廣泛應(yīng)用于各種低噪音交流和直流動力單元和中小型液壓系統(tǒng)。

CBKC齒輪泵系高壓小排量齒輪油泵，由一對高強(qiáng)度齒輪、軸套、泵體、前蓋、后蓋 等主要部件組成，軸向間隙由高精度浮動軸套自動補(bǔ)償，使得CBKC齒輪泵具有高的機(jī)械效率和容積效率，該泵噪音低、重量功率比小，廣泛應(yīng)用于各種交流和直流液壓動力單元和中小型液壓系統(tǒng)。

CBK雙聯(lián)齒輪泵是由一個大排量低壓泵、小排量高壓泵、一個單向閥和一個卸荷閥組成。當(dāng)工作壓力低于卸荷壓力時，兩個泵一起工作；當(dāng)工作壓力高于卸荷壓力時，只有小排量泵工作。這樣就可以有效地減少能量消耗。該泵廣泛應(yīng)用于廢料壓縮機(jī)，機(jī)床和壓力機(jī)的動力單元。

CBD系列齒輪泵系高壓小排量齒輪油泵，由一對高強(qiáng)度齒輪、軸套、泵體、前蓋、后蓋 等主要部件組成，軸向間隙由高精度浮動軸套自動補(bǔ)償，使得CBD齒輪泵具有高的機(jī)械效率和容積效率，該泵噪音低、可靠性高，廣泛應(yīng)用于汽車尾板的液壓系統(tǒng)，舉升和傳送機(jī)械，礦山機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

CB1A齒輪泵系高壓小排量齒輪油泵，由一對高強(qiáng)度齒輪、軸套、泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成，軸向間隙由高精度浮動軸套自動補(bǔ)償，使得CB1A齒輪泵具有高的機(jī)械效率和容積效率，該泵噪音低、可靠性高，廣泛應(yīng)用于卡車的液壓系統(tǒng)，舉升和傳送機(jī)械，礦山機(jī)械，農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

堆高車動力單元1
此液壓動力單元由高齒輪油泵、直流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體，系典型的動力上升、重力下降液壓回路。啟動電機(jī)，實(shí)現(xiàn)上升，打開電磁卸荷閥，實(shí)現(xiàn)下降，下降速度由內(nèi)置平衡閥自動控制。本系列產(chǎn)品是各種堆高車、小型升降平臺等物流設(shè)備的理想動力源。

堆高車動力單元2
此液壓動力單元專為堆高車設(shè)計，由高壓齒輪油泵、直流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體。手動卸荷閥上帶有控制開關(guān)，堆高車的升和降由卸荷閥的手柄控制，下降速度由內(nèi)置平衡閥自動控制。

高車動力單元3
此液壓動力單元由高齒輪油泵、直流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體，廣泛應(yīng)用于堆高車、升降平臺。電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)回油，下降速度由可調(diào)節(jié)流閥控制，備用手動卸荷閥用于停電時下降。

堆高車動力單元4
此液壓動力單元由高齒輪油泵、直流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體。廣泛應(yīng)用于堆高車、升降平臺。電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)回油，下降速度由可調(diào)節(jié)流閥控制。

托盤車動力單元1
此液壓微型動力單元由高壓齒輪油泵、低噪音直流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體。通常用作托盤車、輕型堆高車的動力源。電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)回油，下降速度由內(nèi)置性平衡閥控制。

托盤車動力單元2
此液壓微型動力單元由高壓齒輪油泵、低噪音直流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體。通常用作托盤車、輕型堆高車的動力源。電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)回油，下降速度由內(nèi)置性平衡閥控制。

升降平臺動力單元1
此液壓動力單元由高壓齒輪油泵、交流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體，應(yīng)用于輕型升降平臺、液壓叉車、舉升機(jī)等設(shè)備，電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)下降，下降速度由可調(diào)節(jié)流閥調(diào)節(jié)。

升降平臺動力單元2
此液壓動力單元專為大型升降平臺設(shè)計，由高齒輪油泵、交流電機(jī)、多用集成塊、液壓閥、油箱等零部件有機(jī)結(jié)合為一體。升降平臺的下降由電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)，下降速度由可調(diào)節(jié)流閥控制。

自卸拖車動力單元1
此動力單元專為小型翻斗車設(shè)計，采用高壓齒輪泵、直流電機(jī)、多用集成塊、電磁閥、油箱等零件組成系統(tǒng)。在沒有電時，手動泵可以實(shí)現(xiàn)上升動作，下降由電磁卸荷閥卸荷實(shí)現(xiàn)。

GM1A齒輪馬達(dá)
GM1A系列齒輪馬達(dá)系高壓齒輪馬達(dá)，由一對高強(qiáng)度齒輪和泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成，軸套可進(jìn)行軸向壓力補(bǔ)償和徑向壓力平衡，大大提高了齒輪馬達(dá)的性能指標(biāo)。該馬達(dá)噪音低、轉(zhuǎn)矩大、體積小，廣泛適用于汽車，拖拉機(jī)，工程機(jī)械及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)。

GM1E齒輪馬達(dá)
GM1E系列齒輪馬達(dá)系高壓齒輪馬達(dá)，由一對高強(qiáng)度齒輪和泵體、前蓋、后蓋 等主要部件組成，軸套可進(jìn)行軸向壓力補(bǔ)償和徑向壓力平衡，大大提高了齒輪馬達(dá)的性能指標(biāo)。該馬達(dá)噪音低、轉(zhuǎn)矩大、體積小，廣泛適用于汽車，拖拉機(jī)，工程機(jī)械及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)。

GM2E齒輪馬達(dá)
GM2E齒輪馬達(dá)系高壓齒輪馬達(dá)，由一對高強(qiáng)度齒輪和泵體、前蓋、后蓋等主要部件組成，軸套可進(jìn)行軸向壓力補(bǔ)償和徑向壓力平衡，大大提高了齒輪馬達(dá)的性能指標(biāo)。該馬達(dá)噪音低、轉(zhuǎn)矩大、體積小，廣泛適用于汽車，拖拉機(jī)，工程機(jī)械及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)。

GM2A齒輪馬達(dá)
GM2A系列齒輪馬達(dá)系高壓齒輪馬達(dá)，由一對高強(qiáng)度齒輪和泵體、前蓋、后蓋 等主要部件組成，軸套可進(jìn)行軸向壓力補(bǔ)償和徑向壓力平衡，大大提高了齒輪馬達(dá)的性能指標(biāo)。該馬達(dá)噪音低、轉(zhuǎn)矩大、體積小，廣泛適用于汽車，拖拉機(jī)，工程機(jī)械及其他機(jī)械液壓系統(tǒng)。

FMA齒輪分流器
FM分流器能為車輛、農(nóng)業(yè)、材料處理和設(shè)備制造行業(yè)提供穩(wěn)定可靠的同步解決方案，作為一種馬達(dá)它有如下功能：
----并聯(lián)油缸或液壓馬達(dá)的同步操作
----在單泵供油的場合，可一定比例向多個油路分配流量
----當(dāng)壓力需高于泵的工作壓力時可以進(jìn)一步提高壓力值