新余哪里有賣(mài)高空作業(yè)車(chē)其中k1a和k12a發(fā)動(dòng)機(jī)均采用超輕質(zhì)鋁合金缸體和缸蓋，用直插式進(jìn)氣與排氣門(mén)結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的搖桿及搖臂結(jié)構(gòu)，質(zhì)量小，油耗低，升功率大。下面就簡(jiǎn)單地來(lái)教您一些北斗星gh635a的日常維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目。檢查雨刮器和風(fēng)窗玻璃洗滌裝置使用風(fēng)窗玻璃洗滌裝置對(duì)前風(fēng)擋玻璃進(jìn)行清洗，檢查其是否工作正常及儲(chǔ)液罐中的洗滌液是否足量，若不足應(yīng)添加。同時(shí)使用雨刮器各擋位，檢查其是否工作正常，若不正常，應(yīng)盡快檢修。若雨刮片不平整而影響刮水效果，應(yīng)盡快在換。

新余哪里有賣(mài)高空作業(yè)車(chē)·氧傳感器的工作原理氧傳感器是排氣氧傳感器ego(exhaustoxygensensor)的簡(jiǎn)稱(chēng)，其功用是通過(guò)監(jiān)測(cè)排氣中氧離子的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比信號(hào)，并將該信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入ecu。u根據(jù)(λ)控制在.98~1.2之間的范圍內(nèi)。使發(fā)動(dòng)機(jī)得到濃度的混合氣，從而達(dá)到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。自1976年德國(guó)博世公司率先在瑞典沃爾沃（volvo）轎車(chē)上裝用氧傳感器之后，通用、福特、豐田、日產(chǎn)等汽車(chē)公司相繼完成了氧傳感器的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用工作。處理方法：先將車(chē)輛熄火，將受潮部分的機(jī)件晾干再發(fā)動(dòng)汽車(chē)。專(zhuān)家建議：發(fā)動(dòng)機(jī)艙平常要蓋緊，盡量不要在雨中打開(kāi)。檢查蓄電池電壓是否足夠?qū)＜医庾x：仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有呲呲的聲音，如果是這樣，那說(shuō)明你的蓄電池沒(méi)電了。防止蓄電池突然沒(méi)電，的方法是平時(shí)多留意自己的愛(ài)車(chē)發(fā)出的“求救信號(hào)”。這種信號(hào)有以下幾種表現(xiàn)形式：一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，以致起動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)動(dòng)；二是前大燈比平時(shí)暗；三是喇叭音量小甚至不響。處理方法：利用“過(guò)江龍”連接電纜與其他車(chē)輛電池連接進(jìn)行暫時(shí)性供電，以便啟動(dòng)車(chē)輛。另外，蓄電池的壽命一般為2至3年，所以，蓄電池的新與舊也影響著持續(xù)供電時(shí)間的長(zhǎng)短。如果用戶(hù)私自加裝一些原來(lái)沒(méi)有的電器，如低音炮等，就會(huì)造成蓄電池的過(guò)度使用。他告誡車(chē)主，如果蓄電池老舊，工作時(shí)間不要超過(guò)2小時(shí)。要常給蓄電池充電那么，怎樣判斷蓄電池該到充電的時(shí)候了，不至于讓蓄電池處于虧電狀態(tài)。維修人員都說(shuō)真的無(wú)法判斷。不能憑借大燈的亮度或者音響聲音的強(qiáng)弱來(lái)判斷蓄電池的工作狀態(tài)，如果等到車(chē)燈的亮度暗下來(lái)，到那個(gè)時(shí)候蓄電池早就進(jìn)入虧電狀態(tài)了，車(chē)子肯定是“癱瘓”了，無(wú)法發(fā)動(dòng)。