海南路燈安裝升降高空作業車曲軸箱缺少機油。可暫時加花生油、豆油、菜子油等植物油代替使用，待回到修理廠后，再清洗和檢查發動機內部，并換用新機油。制動分泵漏制動液或分泵管路折斷。可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。制動失靈莫慌張車輛在行駛中可能發生各種故障，制動失靈是危險的一種。車友道奇給出行的朋友介紹了一個應急辦法：遇到這種情況，駕駛員首先要保持冷靜，切莫驚慌失措。

海南路燈安裝升降高空作業車另外冰雪路面會“隱藏”很多個頭較大的“”，再加上被輪胎卷起后堆積在輪拱中的積雪，很容易將異物卡在輪拱中，若在冰雪路面行駛時感覺到來自車輪的不正常震動，應立即在安全區域停車檢查。避免異物長時間與輪胎的摩擦造成不必要的磨損。冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎氣壓會隨著溫度變化而變化。當氣溫降低時，輪胎內空氣密度增加體積減少，氣壓自然會有所下降。因此氣溫大幅下降后，應適當增加胎壓，否則長時間讓輪胎在“虧氣”的狀態下運轉，會增加行駛阻力，導致油耗增加并加速輪胎磨損。若是左右轉向輕重不一也可能是與前輪的"轉向軸主銷后傾角"不均造成的幾何力不等導致的。民用車通常會考慮到便于駕駛的轉向輕便，將"轉向軸主銷后傾角"設置為1.5-3.度之間，而賽車通常要在3.-5.左右，甚至有些會更高，一是保證賽車直線高速行使時的穩定性，以及直路結束時候進彎前大力剎車時候可令到車子的“擺尾”現象減輕。（大力剎車時候車子由于重量轉移，車尾附著力會大大降低，在剎車系統的作用下會令車尾比較躁動）。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其它部位，不能拆除節溫器。發動機溫度怕高不怕低有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實，發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。水泵風扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。