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YUASA湯淺蓄電池NP全系列產品歡迎訪問

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產品價格: 10/人民幣 
最后更新: 2024-11-08 11:09:45
產品產地: 山東青島市
發貨地: 山東青島市 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
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    產品詳細說明

    YUASA湯淺蓄電池NP全系列產品歡迎訪問

    我公司 是一家以系統集成為主的高科技企業,目前以形成較為完整的技、工、貿一體化服務體系,擁有北京本部、外埠工廠及研發中心,制定了相應的系統集成策略和服務支持體系.公司秉承“用心經營,客戶至上,誠信為本,處處為人”的精神理念,以期實現企業的快速、健康的成長,推動中國的經濟化建設更快的發展。山東偉達鑫隆電子科技有限公司授權的代理銷商,享有“現貨供應,特價的特權,是華北地區享有特權機構,不僅價格享有優惠,而且長期保持現貨供應,并有廠家精心培養的服務團隊,因此,受到國內外數百家大型企業好評,建立了長期合作關系,—YUASA湯淺蓄電池代理商是您理想的選擇。。

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    YUASA湯淺蓄電池NP全系列產品歡迎訪問

    關于湯淺蓄電池取消產品包裝上生產許可證標注的公告
     
    尊敬的廣大用戶、經銷商:

    感謝您一直以來對于順德湯淺的支持與關注!

    根據發行的《關于調整工業產品生產許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》,“蓄電池”屬于取消工業產品生產許可證的產品,無需在產品上標注生產許可證編號及QS標志。我司所在地廣東省屬于《工業產品生產許可證試行簡化審批程序工作方案》的批試行地區,自2017年9月1日起,質監部門已停止對于我司生產許可證的續證工作。已獲得生產許可證的企業在生產許可證期限內,可以繼續在產品上標注生產許可證編號及QS標志。

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    自規定發布后,我司已制定產品外包裝切換計劃并按照計劃逐步開展工作,于2019年8月完成主機廠配套產品、后市場產品全系列產品的生產切換工作。需要注意的是帶有生產許可證編號及QS標志的產品不會立刻從市場上消失,只要該產品是在生產許可證期限內生產的話,都可以繼續在市場上流通至售完(我司生產許可證到期日期是2019年8月)。那么,以面向后市場的Q85為例,說明在產品包裝上體現的變更點:工業產品生產許可證管理目錄調整前,標簽及紙箱上標注了生產許可證編號及QS標志,如下綠色線框所示。

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    湯淺蓄電池退出中國市場是真的嗎?湯淺:未來20~30年仍主導 鉛酸蓄電池市場
    受到大環境影響,全球似乎正啟動汰換鉛酸電池。全球大鉛酸蓄電池廠——日本電池杰士湯淺(GS YUASA)中國戰略室課長黃修竹接受采訪時指出,鉛酸電池應用面廣,未來20~30年內鉛酸電池難被全面取代。
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    參加中國第十二屆國際鉛酸蓄電池博覽會的黃修竹提到,2016年杰士湯淺全面購并松下旗下鉛酸蓄電池業務,并納入旗下汽車啟動、工業電池等業務,2017年更擴大天津南港汽車啟動電池廠,生產省油環保的車用起停鉛酸電池。目前杰士湯淺為全球大鉛酸蓄電池廠。
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    近年因為環保因素、電動車快速崛起等,鉛酸蓄電池在未來看似將被鋰離子電池取代,但黃修竹認為,未來20~30年動力電池產業仍會以鉛酸蓄電池來主導,主要是它的安全性高、成本低、可應用范圍廣。鉛酸可做到實現回收,從資源再生的角度來看,實際上比鋰電池更友善環境,鋰電池若能有效解決回電再生的問題,可應用領域將擴寬,這說明鉛酸難被全面取代。
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    “杰士湯淺在鉛酸蓄電池、鋰離子均涉略,未來性的燃料電池、固態電池亦展開研究,梯次性的布局每階段均以貼近市場需求踏實提供產品。”
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    2005年杰士湯淺即在中國成立全資公司天津東邦鉛資源回收。其應用杰士湯淺自主研發回收技術,仿日本回收渠道及模式,使其年鉛廢料達5萬噸。這使鉛材料得以循環使用,降低企業成本、落實社會責任。
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    另外,杰士湯淺鉛酸電池優勢還有自動化量產水平高,成本具競爭力,質量有效掌控。當然,鉛酸蓄電池并非杰士湯淺的全部。其實組織早在十多年前就投入鋰離子電池布局,現在包括海、陸、空、航天等應用領域均有涉略。
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    特別是在電動車領域,包括日本三菱、本田的純電動車及混動車均已采用,且有良好安全紀錄;2017年其鋰電池也應用在航天領域;2018年則應用在日本深海調查般;波音787也用杰士湯淺的鋰電池,2019年雙方再合作開發電動飛機用電池,杰士湯淺的鋰電池在上述各應用領域其實早是有力的電力支持者。
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    關于歐洲將在2030年禁用鉛電池,對杰士湯淺來說亦只是產品調整,因為其在匈牙利已布了一家鋰電工廠,主要以汽車啟動用鋰電池為主。目前杰士湯淺在日本擁有3家鋰電廠。希望搭上中國新能源車發展潛力將鋰電產品帶入國內市場。
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    另外,燃料電池、固態電池是杰士湯淺的下個布局重點,燃料電池領域著手相關技術研發,而固態電池則與豐田、旭化成等共同加入「鋰電池材料評價研究中心」(LIBTEC),進行全固態電池的研發。
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    業者表示,鋰電池要全面取代鉛酸電池仍有相當的距離,即短期要大口吞食每年200億美元的替代商機大餅實屬不易,若就汽車領域來說,鉛酸的低溫放電性是個短期其他電池難以取代的優勢,尤其低溫、寒帶地區最能凸顯鉛酸電池的優勢。
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    不過,磷酸鐵鋰(二元)電池近年積極布局取代部分鉛酸電池市場是可預見的,包括汽車自動啟停電池領域。另外,家用儲能、工業用不斷電系統、還有新興的再生能源儲能用市場等,目前仍在鉛酸與鋰離子電池爭奪中。
    YUASA湯淺蓄電池NP全系列產品歡迎訪問
    可以預見的是,的電池廠同樣跟著市場需求做階梯性的布局,尤其儲能、動力電池快速在全球發展,各國業者結盟合作的情況相當頻繁。
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    湯淺YUASA蓄電池NP24-12/12V24AH干電池
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    湯淺YUASA蓄電池NP65-12/12V65AH基站機房://www.jdzj.com/qiansuandianchi/1-23975508.html


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