以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。

餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。

日照市東風5噸泔水收集車做過項目的都知道，一帆風順地完成一個廢水處理項目幾乎是不可能的，在項目進行過程中總會遇見各種各樣的問題，層出不窮。下面是水世界的一位版主對自己所做的某項廢水處理項目做出的總結，望大家在讀的過程中汲取經驗。項目背景去年七月一個酷熱的日子里，從投標現場傳來一個令人振奮的消息，商務部跟了半年的項目，在設計、采購、計經等部門配合下終于一舉拿下了廣西項目水和大氣總承包項目。工藝設計合同簽訂后，本人主要負責廢水項目工藝設計工作。

今天給大家推薦一款可進市區的東風藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車，它搭載東風汽車股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車底盤，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等
日照市東風5噸泔水收集車主要噪聲源的降噪控制：采用工藝先進、噪聲小的機械設備，設備采購合同中提出設備噪聲的限制要求，從噪聲源頭控制。對高噪音設備采取降噪措施，如在高壓蒸汽緊急排放口、風機進出口、余熱鍋爐安全閥排氣和點火排汽口、主蒸汽母管排汽口都裝有小孔消聲器；發電機和水泵等設備外加噪音隔離罩；風機進出口、水泵進出口加裝橡膠接頭等振動阻尼器；水泵等基礎設減振墊，從傳播途徑控制噪聲的傳播。提高自動控制水平，風機、水泵等高噪聲設備的參數檢測和自控運行做到無需要人員在現場工作。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車選用的是2019款東風多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側門上均貼有顯著的“國Ⅵ”標識。動力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發動機可選。
日照市東風5噸泔水收集車與所有化石燃料發電源相比，陸上風電的平準化電力成本（LCOE）已經具有競爭力，并且隨著安裝成本和性能的不斷改善，將進一步下降。在全球范圍內，陸上風的LCOE將繼續從218年的平均每千瓦時.6美元下降到23年的.3至.5美元／千瓦時和25年的.2至.3美元／千瓦時之間。海上風電的LCOE已經在某些歐洲市場具有競爭力（在德國和荷蘭實行零補貼拍賣，法國實行較低價拍賣），而在其他歐洲市場（尤其是英國）則即將進入競爭市場。

我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發動機（103Kw的輸出功率，馬力可達140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發動機，屬于3308軸距東風多利卡系列里的高配版，
日照市東風5噸泔水收集車作為鹵素燈的一種堅固、節能和高性能的替代方案，LED在24V：C和12V：C照明系統中得到了越來越多的使用。負責驅動LED的電源轉換器應具有一個高功率因數（高于9%以滿足被業界普遍接受的綠色標準），應擁有率，使用極少的組件，并應在運行時保持很低的溫升。它們不需要隔離。一款可滿足上述要求的解決方案整合了一個整流器電橋和一個電流控制型同步升壓/降壓型轉換器。具體而言，可將一個同步四開關降壓-升壓型轉換器與一個四開關理想二極管整流器電橋配對使用以驅動高功率LED；較低功率的解決方案可采用一個標準的二極管橋。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車屬于輕型載貨車，車速可達110KM/h，前儀表盤指針顯示，簡單大氣，清晰明了。多功能方向盤和電子鑰匙能夠給用戶帶來更多的駕乘舒適體驗。

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