餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
三門峽市東風7方廚余轉運車U：SB法由荷蘭Lettinga教授于1977年發明，與其他厭氧生物處理工藝一樣，包括水解，酸化，產乙酸和產甲烷等。U：SB法具有不少優點，但該法一般不適用于處理含高濃度懸浮固體的廢水。近年來，國內對其設計研究及工程應用增多，技術發展亦較快。U：SB的設計U：SB反應器的高度選擇是否恰當，對有機物的去除率有較為重要的影響，從技術和經濟兩方面考慮，其高度一般在4-6m為宜。的三相分離器應滿足以下條件：a)污泥和水的混合物在進入沉淀區之前，以防止氣泡進入沉淀區影響固、液分離效果；保持沉淀區內的液流穩定，其表面負荷應在3.m3/(m2˙h)以下，泥水混合物進入沉淀區前，通過入流孔道的流速不大于顆粒污泥的沉降速度，以免污泥因流速過大而被帶出反應器；液體上升通過污泥時，應有利于在反應器中形成污泥層。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
三門峽市東風7方廚余轉運車余熱余能的利用水平與相關時代的科技水平、生活、工作方式密切相關。隨著可現代科技的不斷進步，今天的余熱余能，明天即可能部分的成為理論上的需求。也就是說能的利用水平的提高是與余熱余能的合理利用密切相關的。今天被認為是余熱余能，明天即成了有效能或者減少了的余熱余能。，在煉鋼過程中，過去將鋼水變成產品，要求先澆鑄冷卻變成鋼錠加熱滿足軋鋼工藝產品，這樣在冷卻過程中會產生余熱，在加熱過程中又要增加能的消耗。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
三門峽市東風7方廚余轉運車今后對有機肥的需求量將會不斷增大，經污泥堆肥技術處理的有機肥，如果能夠符合土地利用的要求，那么對于污泥資源化利用來說，無疑是一種理想的選擇。要進一步提高污泥堆肥的產品質量，解決污泥中重金屬、臭氣等問題。要實現污泥的穩定化、無害化和資源化處理處置，今后還有很長的路要走。就污泥堆肥技術而言，盡管我國開展了許多相關研究，并在實際工程應用中取得一定成果，但是仍然存在一些問題，比如污泥堆肥產品的質量及出路問題。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
三門峽市東風7方廚余轉運車另外，堿度也反映了污水的緩沖能力，即應對不同進水水質pH變化的能力。為保證硝化反應的進行，一些污水處理廠需要外加堿度。有許多化學藥品可以用來補充堿度。化學藥品的選擇受到當地自然條件、當地化學品價格以及操作人員偏好的影響。可以用于補充堿度的化學物質有氫氧化鈉(NaOH)、氫氧化鈣(消石灰)[Ca(OH)2]和氧化鈣(生石灰)(CaO)等。氫氧化鈉價格較高，但是與氫氧化鈣相比，使用操作更方便，儲存及投加系統的年運行費用較低；氫氧化鈣通常以固體物質的形式出售，在使用前必須成漿，石灰漿池易發生結垢；氧化鈣需熟化，熟化操作過程的勞動環境惡劣且勞動強度大，維持設備運行需耗費大量人力。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。