AFR180L2-32-P2-S2-35-79-114.3-200-M12 口罩機專用減速機

彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到完全密封。金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門。蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業上得到廣泛應用，而且還應用于熱電站的冷卻水系統。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。
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隔油池采用斜板/管形式，提高了單位池容積的處理能力，其構造如圖1所示，池內設波紋狀斜板，水流方向向下，油珠上浮，屬于異向流分離裝置，在波紋板內分離出來的油珠沿波紋板峰頂上浮，而泥渣則沿峰底滑落到池底。圖1斜板隔油池池內斜板大多數采用波紋板，間距2mm~5mm，斜板采用異向流行式，廢水至上而下流入斜板組，油粒沿斜板上浮。為了防止油類物質附著在斜板上，應選用不親水材料做斜板，但實際上比較困難，所以，在斜板隔油池的運行中也常有掛油現象，應該定期的用蒸汽及水沖洗，防止斜板間堵塞。

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一：電解電容在電路中的作用1，濾波作用，在電源電路中，整流電路將交流變成脈動的直流，而在整流電路之后接入一個較大容量的電解電容，利用其充放電特性，使整流后的脈動直流電壓變成相對比較穩定的直流電壓。在實際中，為了防止電路各部分供電電壓因負載變化而產生變化，所以在電源的輸出端及負載的電源輸入端一般接有數十至數百微法的電解電容.由于大容量的電解電容一般具有一定的電感，對高頻及脈沖干擾信號不能有效地濾除，故在其兩端并聯了一只容量為.1--.lpF的電容，以濾除高頻及脈沖干擾.2，耦合作用：在低頻信號的傳遞與放大過程中，為防止前后兩級電路的靜態工作點相互影響，常采用電容藕合.為了防止信號中韻低頻分量損失過大，一般總采用容量較大的電解電容。 

配合于交流伺服電機、馬達、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達的減速傳動同系列分：AB60、AB90、AB115、AB142、AB180同軸式機座型號,速比：3~100有20個比速可選擇；分一、二級減速傳動；精度：一級傳動精度在2-4弧分，二級傳動精度在4-5弧分；有數百種規格。 產品型號例如：AB060-3-S1-P1配套伺服馬達電機專用行星減速機。

AFR180L2-32-P2-S2-35-79-114.3-200-M12因此在成型時調整模溫、壓力、注塑速度及冷卻時間等諸因素也可適當改變塑件收縮情況。模具設計時根據各種塑料的收縮范圍，塑件壁厚、形狀，進料口形式尺寸及分布情況，按經驗確定塑件各部位的收縮率，再來計算型腔尺寸。對高精度塑件及難以掌握收縮率時，一般宜用如下方法設計模具：對塑件外徑取較小收縮率，內徑取較大收縮率，以留有試模后修正的余地。試模確定澆注系統形式、尺寸及成型條件。要后處理的塑件經后處理確定尺寸變化情況（測量時必須在脫模后24小時以后）。

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