源匯小型冷藏車廠家注意7：開關(guān)程序要牢記先關(guān)空調(diào)再熄火，能保證車輛在下次啟動時是單純的發(fā)動機啟動；反之，沒有完全關(guān)掉的空調(diào)會隨著發(fā)動機一起啟動，這樣高負(fù)荷運轉(zhuǎn)就會損傷發(fā)動機。而不少車主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，在車輛啟動兩三分鐘，發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。注意8：烈日下久放緩用空調(diào)長時間在烈日下停放的車輛，車廂內(nèi)溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車窗都打開進行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)。”階段建議：及時更換“三濾”，注意各種液面高度，檢查底盤。汽車生命之“中年期”時間：1年半~3年半左右里程：2萬公里~6萬公里汽車進入“中年期”后，汽車的能力已經(jīng)非常穩(wěn)定，動力、傳動系統(tǒng)已經(jīng)非常協(xié)調(diào)。此時除了例行的保養(yǎng)外，更要關(guān)注剎車系統(tǒng)如剎車盤、剎車片等。這個階段車主大多已開此車數(shù)年，對汽車的愛護和關(guān)注大大不如以往，對汽車外部保養(yǎng)也失去了當(dāng)初的耐心。此時漆面需要注意的就是，不要對之前發(fā)生的小刮蹭置之不理，這樣長時間漆面不僅會有擴大掉漆的情況，更容易讓車體生銹，使日后的修補處理更加麻煩。這幾個公式的物理意義：反電勢e可以看作為可變電壓源，它和電機轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系；電磁轉(zhuǎn)矩t與電樞電流i也成正比關(guān)系；電樞內(nèi)阻r(通常很小)，在電機起動和堵轉(zhuǎn)時有一定的限流作用；電樞電感l(wèi)對動態(tài)性能有影響，當(dāng)電樞以斷續(xù)供電時，對電流脈動起平滑濾波作用，電流的上下波動很小，其轉(zhuǎn)矩的波動也很小。如下-3所示：基于這樣的特性，在電池電壓基本恒定的條件下，采用斷續(xù)供電的方法，改變電機供電電壓的平均值，來控制電機速度、電流的大小，認(rèn)知和掌握這一規(guī)律，實質(zhì)上是我們在以下章節(jié)中講述的重點概念pwm(pulsewidthmodulation，簡稱pwm)脈寬調(diào)制控制機理，即：在所需的時間內(nèi)，將直流電壓調(diào)制成等幅不等寬的系列電壓脈沖，以達(dá)到控制頻率、電壓、電流的目的。目前大多數(shù)電噴發(fā)動機的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計就起不到其應(yīng)有的作用，實際上車子反而更加費油。誤區(qū)二：低速高擋能省油？低擋位行駛會消耗更多能量，因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習(xí)慣行為，認(rèn)為這種做法可以達(dá)到節(jié)油的效果。這是沒有根據(jù)的。任何一款車在出廠時都會標(biāo)明該車的經(jīng)濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺，顯得很平順，這說明其對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和速度把握非常準(zhǔn)確。