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灌漿前24h，設備基礎表面應充沛濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。
自流性高：可填充空隙，符合設備二次灌漿的要求。
灌漿料適用于軌道壓板、底板嵌固
清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。
用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上
鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。
冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》
灌漿料適用于機器底座
可用于普通建筑、交通，如：立柱、輸電塔、港口倉庫、燈柱；
大多數機器電器設備無墊鐵安裝流動灌漿
耐久性好：對鋼筋無銹蝕。
可用于建筑物的梁、柱、基礎、搶修和增升固定；
框架結構接頭的錨接、橋梁接頭增升固定補強
不得從四側同時進行灌漿
耐久性好：是無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。
加水量為干粉料的12~13百分率。
拆模后仍繼續養護
在二次灌漿后應停機24-36小時,以免損壞未結硬的灌漿層。
高致密性、高耐久性等優點
灌漿料多種澆注方式，可采用高位自流、機械泵送和高壓注漿等
是無墊安裝時代的理想灌漿材料。
可用于鋼鐵廠、能源廠（氣體）、供水廠、污水處理廠
不泌水、可以邡銹蝕
將一部分灌漿料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌
低堿腐蝕：嚴格控制原料的堿含量，適用于對堿有反制要求的工程。
不得將正在運轉的機器的震動傳給設備基礎
灌漿料耐熱性：在高爐基礎、渣道墻、沖渣溝等部位600℃以下的高溫環境
早強、微膨脹；
在不同溫度條件下的養護時間和拆模時間表
耐久性強：屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化。
重型泵、水泥廠、能源廠、冷凝塔、汽鍋、發電機、礦井
不泌水
可用于工業如：機械安裝螺栓錨固、機械底座增升固定；
可代替混凝土進行修補，例如：利用預算骨料修補蜂窩；
拆模應在澆灌完畢24h后進行，拆模后仍繼續養護。
本產品具有自流性好，快硬、早強、無收縮、微膨脹；
鍛錘、剪切機、石灰石碾碎機等的機械增升固定灌漿。
鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。
高流態、自密性、不泌水
用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上，并灑水養護
適用于鐵路樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
公司生產的灌漿料灌漿，不會有死角，表面無浮沫，光潔平整，和易性佳。
灌漿料可進行地鐵施工縫的嵌固。
現場加水攪拌后,直接灌入設備基礎,不需振搗便可填充空隙。
這類材料不但可用于大中型設備的地腳螺栓的錨固、墊板座漿的二次灌漿
我公司產品嚴格按照生產程序
針對適用于流態混凝土、早強混凝土、外加劑等多種混凝土綜合運用。
可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
灌漿料采用了復合膨脹準精定位，能夠阻止灌漿料沉漿收縮和失水收縮
高流態、自密性
絕緣性好
高致密性結構，固化后還本產品具有較好的杭滲和絕緣性能。
以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，不得從四側同時進行灌漿
能夠符合種種灌漿工程,是冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備
需要時可用竹板條等進行導流拉動。
攪拌程序：在攪拌桶內加入規定量的水后置入攪拌器
灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
適用于鐵路、巖基等等、軌道壓板、底板
請叮囑施工工人按照聲明書正確施工
早強：奧泰利產品強度高，有標準型和型等。24小時后運行生產。
灌漿料低堿腐蝕：嚴格控制原料的堿含量，適用于對堿有反制要求的工程。
杭油滲在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
灌漿料自流性高：可填充空隙，符合設備二次灌漿的要求。
耐久性好：是無機灌注材料
使用需現場加水攪拌成灌漿材料，加水量為干粉料的12~13百分率。
產品流動性好：不泌水，在水灰比很低的情況下，仍有流動性，可填充空隙；
鍛錘機械增升固定灌漿。
施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
灌注后在能夠均勻擴散、自流，
剪切機、滾軋機、石灰石碾碎機等的機械增升固定灌漿。
適用于鐵路、公路、巖基等等、軌道壓板、底板嵌固
灌漿料可進行隧道工程逆打法施工縫的嵌固。
重型機械地腳螺栓錨固
高流態、自密性、不泌水、可以邡銹蝕
固化后還本產品具有較好的杭滲和絕緣性能。
絕緣性好：高致密性結構，固化后還本產品具有較好的杭滲和絕緣性能。
可用于傳送帶/絞盤和變速箱等的機械增升固定灌漿
時間從開始到結束宜控制在一分鐘左右。干料得以拌和；
灌漿料為50kg袋裝，存放在通風干燥處并要邡陽光直射。
灌漿料可進行地鐵、隧道施工縫的嵌固。
高速公路修補砼及橋梁接縫連接
鋼結構柱基等等礎安裝
針對適用于軌道壓板、底板以及支座等構件的灌漿施工。
鍛錘、剪切機、滾軋機等的機械增升固定灌漿。
絕緣性好：和絕緣性能。
不老化，對鋼筋無銹蝕。
早強：24h杭壓強度大于30mpa，
灌漿完畢后30分鐘內覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被
