以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。

餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。

葫蘆島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車在整個過程中節約的能量有顯熱和潛熱，節能效果十分可觀，而且全熱交換的效率也得到了提升。排風中熱量回收的裝置種類眾多，轉輪式與板翹式不僅可以實現全熱交換，而且可以進行顯熱交換；熱管式與熱回收回路只能進行顯熱交換。適合我們日常生活的熱回收裝置就是轉輪式和板翹式交換器。轉輪式換熱通過排風與新風逆向交替通過轉輪，轉輪自身對其中的清洗扇進行控制，從而適應各種不同的空氣，提高使用效率。由于轉輪式換熱是兩種空氣的相互交替，所以在一定程度上會出現交叉污染，所以，流過的氣體應保證是無害的。

今天給大家推薦一款可進市區的東風藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車，它搭載東風汽車股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車底盤，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等
葫蘆島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車原交通部于1988年頒布的《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》中，僅要求對公路建成后車輛燃油節約總量和單位成本燃油節約量等指標進行分析，不能體現當前節能減排的具體要求。21年頒布的《公路建設項目可行性研究報告編制方法》中對節能評價的內容做了更為詳實的要求，增加了建設期能耗分析、運營管理能耗分析及對當地能源供應的影響等內容。目前，已有研究多是通過燃油經濟性分析，采用有無比較法等方法計算燃油消耗，得出公路建設項目的節能成果，缺少對建設運營期能耗分析及對當地能源供應影響等方面內容的研究。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車選用的是2019款東風多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側門上均貼有顯著的“國Ⅵ”標識。動力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發動機可選。
葫蘆島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車借助外加磁粉加強絮凝效果，提高沉淀效率，無疑是強化分離過程的有效手段。筆者對磁性絮團的形成機理和形成規律進行了初步探討，通過試驗，取得了磁混凝沉淀工藝的參數，從而為磁混凝沉淀技術在水處理中的應用創造了條件。混凝沉淀技術簡介所謂磁混凝沉淀技術就是在普通的混凝沉淀工藝中同步加入磁粉，使之與污染物絮凝結合成一體，以加強混凝、絮凝的效果，使生成的絮體密度更大、更結實，從而達到高速沉降的目的。磁粉可以通過磁鼓回收循環使用。

我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發動機（103Kw的輸出功率，馬力可達140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發動機，屬于3308軸距東風多利卡系列里的高配版，
葫蘆島市東風福瑞卡5噸廚余轉運車具有強氧化能力的OH可氧化水中難分解性有機物，使其由大分子分解成小分子。另外，Fe2+被氧化成Fe3+產生混凝沉淀，將大量有機物凝集而去除。但Fenton反應仍存在一些缺點，如H2O2的利用率低，產生的OH少，而HO2多，且HO2的氧化性較弱，有機物礦化不充分。有學者采用UV光來進行改善Fenton反應的缺點。H2O2/UV可有效用于氧化多種有機物已經被證明，但其缺點是反應速率慢，故結合Fenton反應快速的優點，于是發展起來所謂的光Fenton，即H2O2/UV/Fe2+，亦即反應體系在光的照射下，可以提高其處理效率和對有機物[45-48]的降解程度，降低Fe2+的用量，保持H2O2較高的利用率。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車屬于輕型載貨車，車速可達110KM/h，前儀表盤指針顯示，簡單大氣，清晰明了。多功能方向盤和電子鑰匙能夠給用戶帶來更多的駕乘舒適體驗。

歡迎廣大用戶到程力汽車集團凱力環衛車現車基地現場選購，參觀指導。