在消防滅火領(lǐng)域，每一分鐘都關(guān)乎著生命財產(chǎn)安全和生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定。長航時無人直升機作為一款具有革新意義的裝備，正逐漸成為消防滅火行動中的中流砥柱，為消防工作帶來了的持久保障。
長航時，突破監(jiān)測與作業(yè)時長限制
傳統(tǒng)消防監(jiān)測手段，無論是人工巡邏還是部分短續(xù)航無人機，往往難以對大面積的火災(zāi)隱患區(qū)域進行長時間、全方位的持續(xù)監(jiān)測。而長航時無人直升機搭載先進的水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機，擁有令人矚目的續(xù)航能力，常規(guī)續(xù)航可達≥6 小時，極限續(xù)航更是超過 10 小時 ，這一數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)電動無人機續(xù)航時長的 5 倍之多。
這種長航時特性在實際消防作業(yè)中意義重大。以森林火災(zāi)防控為例，在像大興安嶺（8.46 萬平方公里）、呼倫貝爾草原（10 萬平方公里）這樣廣袤無垠的區(qū)域，長航時無人直升機單架次便可巡護半徑達 200 公里的區(qū)域，能夠?qū)Υ竺娣e火險區(qū)實施 24 小時不間斷的循環(huán)監(jiān)測。通過其配備的 360 倍變焦熱成像系統(tǒng)，能夠精準捕捉到僅 0.1℃溫差的初期火源，將火災(zāi)發(fā)現(xiàn)時間大幅提前 30 分鐘以上 ，為后續(xù)滅火行動爭取到寶貴的 “黃金時間”，真正做到 “早發(fā)現(xiàn)、早處置”。
在 2023 年四川涼山森林火災(zāi)中，長航時無人直升機充分展現(xiàn)了其跨晝夜作業(yè)的強大能力。單架次飛行時長達到 8 小時，在夜間持續(xù)回傳火場紅外熱成像數(shù)據(jù)，清晰標注出火線的蔓延路徑，為指揮部制定 “夜間火點壓制” 方案提供了極為關(guān)鍵的實時依據(jù)，徹底打破了傳統(tǒng)設(shè)備 “天黑停飛” 的局限，讓消防工作在時間維度上得以全方位覆蓋。
大載荷，構(gòu)建高效滅火與物資投送體系
長航時無人直升機具備強大的載荷能力，其推重比≥2.0，處于行業(yè)頂尖水平，能夠?qū)崿F(xiàn) 30 - 80kg 的靈活載荷，相比傳統(tǒng)消防設(shè)備提升了 5 倍之多 ，這使其能夠構(gòu)建起一套完善的 “監(jiān)測 - 打擊 - 支援” 全任務(wù)體系。
在滅火打擊方面，它的效率令人驚嘆。單次可攜帶 30 枚 5kg 滅火彈，而傳統(tǒng)設(shè)備通常僅能攜帶 5 枚。配合智能瞄準系統(tǒng)，誤差可控制在≤1 米，單架次作業(yè)便可壓制 2000㎡的火場面積，這一效率相當于 10 臺地面消防車同時作業(yè)。在 2024 年內(nèi)蒙古草原火災(zāi)中，2 架長航時無人直升機編隊協(xié)同作戰(zhàn)，在短短 1 小時內(nèi)投擲了 60 枚滅火彈，成功遏制了 3 處初始火點的蔓延，與傳統(tǒng)地面隊伍相比，節(jié)省了 80% 的人力，極大地提升了滅火效率，降低了火災(zāi)損失。
除了滅火，在物資投送方面，長航時無人直升機同樣表現(xiàn)出色。其 80kg 的載荷量可運輸 100 件救生衣或 40 箱應(yīng)急食品，并能夠?qū)崿F(xiàn) “高空定點空投”。在云南哀牢山失聯(lián)事件中，單架次運輸了 200kg 物資，僅用 30 分鐘就完成了 3 個失聯(lián)區(qū)域的補給任務(wù)，相比傳統(tǒng)人力運輸，速度提升了 10 倍，為工作提供了及時有效的物資保障。
此外，長航時無人直升機還搭載了雙光譜云臺，集成了可見光、紅外熱成像以及激光測距功能，能夠在 50 公里超視距范圍回傳火場三維數(shù)據(jù)，為指揮部提供包括火源坐標、風(fēng)速風(fēng)向等在內(nèi)的 12 項關(guān)鍵參數(shù)，有效解決了傳統(tǒng)監(jiān)測手段 “看得見、摸不清” 的痛點，為科學(xué)決策提供了有力支撐。
多適應(yīng)性，應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境與多樣任務(wù)需求
消防滅火工作常常面臨各種復(fù)雜的環(huán)境和突發(fā)狀況，長航時無人直升機憑借其出色的設(shè)計，具備了強大的環(huán)境適應(yīng)能力和任務(wù)多樣性。
在氣候環(huán)境適應(yīng)方面，其創(chuàng)新的汽油 / 重油雙燃料系統(tǒng)是一大亮點。重油燃點＞130℃，在高火險環(huán)境中，安全性相較于傳統(tǒng)電動設(shè)備提升了 50%，有效避免了鋰電池在高溫環(huán)境下可能出現(xiàn)的爆燃風(fēng)險。同時，其具備 - 20℃低溫啟動技術(shù)，即便在東北冬季、青藏高原等嚴寒區(qū)域，也能確保續(xù)航不受影響，成為 “極寒禁區(qū)” 可靠的消防監(jiān)測與作業(yè)平臺。
在地形適應(yīng)方面，長航時無人直升機獨特的旋翼氣動布局使其可在 6 級強風(fēng)中穩(wěn)定起降，而傳統(tǒng)設(shè)備一般只能在 4 - 5 級風(fēng)環(huán)境下作業(yè)。在草原等地區(qū)常見的強對流天氣中，它仍能精準懸停，開展監(jiān)測與滅火作業(yè)。其優(yōu)化的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，能夠保證在海拔 5000 米以上（氧氣含量僅為平原地區(qū) 60%）的高海拔區(qū)域，依然保持 80kg 滿載荷作業(yè)，填補了高海拔、狹小路況等復(fù)雜地形下消防裝備的應(yīng)用空白 ，真正實現(xiàn)了 “全地形機動” 作業(yè)。
在任務(wù)切換方面，長航時無人直升機支持 50 + 應(yīng)急模塊 “即插即用”，從監(jiān)測任務(wù)轉(zhuǎn)換到滅火任務(wù)，僅需 3 分鐘即可完成。例如，上午可以掛載熱成像吊艙執(zhí)行青海三江源地區(qū)的巡護任務(wù)，下午便能換裝泡沫槍奔赴甘肅草原火場進行滅火作業(yè)，單架次作業(yè)效率相當于 20 人組成的地面團隊，不僅降低了裝備采購成本，還極大地提升了作戰(zhàn)效率，實現(xiàn)了 “一機抵多機” 的高效作戰(zhàn)模式 。
長航時無人直升機憑借其長航時、大載荷以及出色的環(huán)境適應(yīng)性和任務(wù)多樣性，為消防滅火工作提供了堅實而持久的保障。在未來的消防領(lǐng)域，它必將發(fā)揮更為重要的作用，守護生命財產(chǎn)安全和生態(tài)環(huán)境穩(wěn)定。讓我們共同期待長航時無人直升機在消防事業(yè)中創(chuàng)造更多的輝煌，為構(gòu)建安全和諧的社會環(huán)境貢獻更多的科技力量。
