35CrMo主動滾輪20SiMn鍛件大廠鋼材保成分保材質
我公司在鐵匠之鄉(xiāng)--山東章丘，有大型鍛造設備和輾環(huán)擴孔機，生產各種材質鍛件:輥軸，法蘭，軸，環(huán)，齒圈，齒輪，齒輪軸，偏心軸，模塊，車輪，齒輪，油缸，活塞等產品。嚴格執(zhí)行鍛造工藝，保證按產品技術要求滿足化學成分和探傷要求。
我們生產的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF +LF+ VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規(guī)格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài)：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
同時國內廠家在底架結構工藝性及設計方面的研究也取得了長足的進步，結合多年來對泵車結構件的設計制造方面的工作心得以及多次參加大型展覽會的切身體會，談談我國當前混凝土泵車底架的設計制造技術，以及同國外先進水平所面臨的差距。混凝土泵車底架結構的特點及主要連接方式混凝土泵車的底架結構主要由回轉底座及支腿構成，回轉底座主要作為聯結下車底盤，承擔上車臂架的工作重量及震動；支腿的作用是保證混凝土泵車在工作中的安全性和穩(wěn)定性。
