35CrMo齒輪30CrMnSi圓鋼粗車精加工
我公司在鐵匠之鄉--山東章丘，有大型鍛造設備和輾環擴孔機，生產各種材質鍛件:輥軸，法蘭，軸，環，齒圈，齒輪，齒輪軸，偏心軸，模塊，車輪，齒輪，油缸，活塞等產品。嚴格執行鍛造工藝，保證按產品技術要求滿足化學成分和探傷要求。
我們生產的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF +LF+ VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
云南玉溪鋼鐵公司軋鋼廠花巨資從國外引進穿水冷卻裝置，在使用過程中發現有如下問題：軋制過程中管路復雜，采用多排管道供水，調整時極不方便；在軋制小規格產品時，每天在穿水位置堆鋼達10次左右，故障率高，同時軋制時易產生陰陽面，產品易彎曲，在冷床上出現亂鋼現象，無法收集。為幫助玉溪鋼鐵公司解決難題，合肥東方對其軋鋼穿水冷卻裝置進行了以下改造：穿水裝置中心高度保持不變，旁通輥道作適量修改，液壓與氣動結構不變，后線距作適當更改，芯部由噴管式結構改為湍流管結構；將原機架上方的噴管及其外箱全部拆除，重新設計湍流管式的安裝方式和方法，湍流管式穿水管進水管和水反撲采用金屬軟管和快換接頭方法進行連接，水、氣壓力及流量根據穿水軋制工藝確定；切分穿水裝置芯部原來采用噴管式結構，現改造為湍流管結構，同時更改水泵電機以及相關的電纜、基建等。
