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起重機類別：按驅動分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
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浪卡子縣雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。1875年二手鋼軌回收
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可根據使用場地的土建要求而定。（c）雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。1880年舊道軌
左權縣1881年很老的道軌
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臂架式起重機包括：起升機構、變幅機構、機構。依靠這些機構的配合，可使重物在一定的圓柱形空間內起重和搬運。臂架1885年英文字母的鋼軌收售
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單梁行車：即電動單梁起重機以及電動單梁懸掛起重機。單梁行車是起重機通俗的名稱。龍門吊1889年道軌丨
方正縣1946年單梁起重機軌道
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漢陽鐵廠1896年拜城縣道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用于起重量不大，作業服務范圍為圓形或扇形的。一般用于機床等的工件裝卡和搬運。軌道
漢陽鐵廠造1898年沈北新區10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年嘉祥縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年南溪區道軌回收
漢陽鐵廠1901年1824年軌道
收售漢陽鐵廠造1902年THYSSEN行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年五常市鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年臨潁縣起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年平塘縣軌道
漢陽鐵廠造1906年華陰市、子長市、神木市、旬陽市。防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年VR鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年姑蘇區鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年雨花區鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年日喀則市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年防爆橋式鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年成安縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年龍子湖區鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年恩平市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年甘谷縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年按主梁結構形式分鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年和順縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年壽寧縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年巴馬瑤族自治縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年博湖縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機、鐵路起重機等。鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢1916雙梁橋式起重機
沈河區雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
高密市雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
仁壽縣臂架起重機1818年由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構必須采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器MossBaySteel
