餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
陽江市東風多利卡5噸餐廚垃圾車空調的全熱回收必須保證新風與排風系統在相同處布置，所以在進行設計時應將系統的劃分及風道的設置，熱回收裝置及送排風機的設置進行統籌，使整個系統劃分合理。排風熱回收裝置的合理設置。空調供冷與供暖的風量對全熱交換器的大小具有直接影響。所以，在使用新風進行空調供冷時不能開啟全熱交換器。全熱交換器一旦開啟，新風就會被排風加濕，在換熱過后新風供冷的效果就會降低。若一定要使用新風供冷，則必須要在新風與排風道上設置旁通風道，這樣空氣就不會經過交換器。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
陽江市東風多利卡5噸餐廚垃圾車同樣的，在風機、水泵中也可以使用恒視在功率，其主要的原因有：我國電廠和鋼鐵廠在工作的過程中，用電量的設備主要是空調、風機和水泵，因此對風機與泵實行節能措施是非常有必要的，而且節能的效果將會非常的明顯。對于所有企業進行生產的技術裝備都是有規定的，分別是可靠性與效率。但是對于成產過程中資源的浪費現象并沒有太大的重視，所以水泵與風機實施節能措施是非常有必要的。恒視在功率在我國的使用效率是比較低的，主要的原因是生產過程中普遍都存在小馬拉大車的現象。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
陽江市東風多利卡5噸餐廚垃圾車升流式厭氧污泥床工藝近年來在發展很快，該工藝既節約了能源，基至可回收能量，又解決了環境污染問題，取得了較好的經濟效益和社會效益。具有廣闊的應用前景。上流式厭氧污泥床反應器（U：SB反應器）是荷蘭學者Lettinga等人在2世紀7年代初開發的。當時她們在研究上流式厭氧濾池處理土豆加工和甲醇廢水時注意到大部分的凈化作用和積累得大部分厭氧微生物均在濾池的下部，于是便在濾池底部設置了一個不裝填料的空間來積累更多的厭氧微生物量，后來干脆取消了池內的全部填料，并在池頂設置了一個氣、固、液三相分離器，一種結構簡單、處理效能很高的新型厭氧反應器便誕生了。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
陽江市東風多利卡5噸餐廚垃圾車但是在一定的條件下，絲狀菌大量繁殖，導致在絮凝體骨架外伸，絮凝體之間通過絲狀菌橋接在一起，造成絮凝體的沉降困難，泥水分離效果差，也就是污泥膨脹，這就是絲狀菌的劣性。而運行工藝管理就是要更好的利用絲狀菌的良性作用，規避其劣性作用。根據微生物學的研究，在活性污泥中大約存在25~3種常見的絲狀菌，其中能夠引起污泥膨脹和生物泡沫的大概有15種絲狀菌類型，這些絲狀菌有著不同的生長環境的要求，在受到不同的外界的刺激的作用下，會大量繁殖，導致污泥膨脹。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。