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元素
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含量（質(zhì)量分數(shù)，%）
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作用及影響
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碳（C）
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0.17~0.24
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決定鋼的強度和硬度，含量適中時可保證良好的塑性和焊接性。
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硅（Si）
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0.17~0.37
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脫氧劑和合金元素，提高鋼的強度和硬度，改善耐磨性。
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錳（Mn）
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0.35~0.65
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增強鋼的韌性和強度，降低硫的有害影響（脫硫）。
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硫（S）
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≤0.035
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雜質(zhì)元素，含量過高會導致鋼的熱脆性，需嚴格控制。
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磷（P）
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≤0.035
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雜質(zhì)元素，含量過高會導致鋼的冷脆性，需嚴格控制。
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鉻（Cr）
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≤0.25
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少量存在時可提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性（非主要合金元素）。
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鎳（Ni）
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≤0.25
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少量存在時可改善鋼的韌性和淬透性（非主要合金元素）。
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力學性能：
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抗拉強度（σb）：≥410 MPa
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屈服強度（σs）：≥245 MPa
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伸長率（δ5）：≥25%
特點：屬于低碳鋼，強度適中，塑性、韌性及焊接性良好，但硬度和耐磨性較低。
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工藝性能：
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可通過冷拔、熱軋等工藝成型，切削加工性良好，適合焊接和彎曲加工。
20 號無縫鋼管因綜合性能優(yōu)良，廣泛應用于以下領域：
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輸水管道：市政供水、排水管道系統(tǒng)，利用其耐腐蝕性和焊接性。
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供熱管道：集中供暖系統(tǒng)的蒸汽或熱水輸送，滿足耐壓和保溫需求。
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鋼結(jié)構(gòu)支撐：橋梁、廠房、高層建筑中的結(jié)構(gòu)支撐管，如腳手架、支撐框架等。
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機械結(jié)構(gòu)件：制造軸類、套筒、支架等承受中等載荷的零件，如機床傳動軸、汽車轉(zhuǎn)向軸。
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液壓與氣動系統(tǒng)：作為液壓油管、氣缸套管，要求壓力不高于中壓（≤10 MPa）的場景。
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汽車與摩托車配件：排氣管、減震器外殼、傳動軸套管等。
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油氣輸送：油田中的低壓輸油、輸氣管道，或作為井管、套管的輔助部件。
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化工管道：輸送水、蒸汽、弱腐蝕性介質(zhì)（如稀酸、堿溶液）的管道系統(tǒng)。
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鍋爐與壓力容器：制造低壓鍋爐的受熱面管、集箱，或非高壓壓力容器的殼體（需符合相關標準）。
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農(nóng)業(yè)灌溉：噴灌、滴灌系統(tǒng)的主管道，耐水壓且不易生銹。
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紡織機械：制造紡織機的傳動軸、支架等部件，要求耐磨和穩(wěn)定運行。
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家具與裝飾：高端家具的支撐管、裝飾性管材（如樓梯扶手、欄桿），可通過表面處理提升美觀度。
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地質(zhì)勘探：鉆探用的巖心管、套管，承受鉆進過程中的壓力和磨損。
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醫(yī)療器械：部分非關鍵醫(yī)療設備的結(jié)構(gòu)件，如輪椅框架、醫(yī)療床支撐管（需符合衛(wèi)生標準）。
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材質(zhì)
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碳含量
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強度
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主要區(qū)別與用途差異
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20 號鋼
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低碳
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中低
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塑性好，適合焊接和冷加工，用于低壓、非耐磨場景。
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45 號鋼
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中碳
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高
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強度和硬度高，可淬火強化，用于齒輪、軸等耐磨零件。
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Q345B
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低合金
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高
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含錳等合金元素，屈服強度≥345 MPa，用于高壓管道、橋梁等承重結(jié)構(gòu)。
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防腐處理：在潮濕或腐蝕性環(huán)境中，需通過鍍鋅、涂漆等方式防止生銹。
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溫度限制：長期使用溫度建議不超過 400℃，高溫下強度會下降。
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壓力范圍：適用于低壓系統(tǒng)（一般≤16 MPa），高壓場景需選用更高強度的鋼材。
20 號無縫鋼管憑借其 “強度與韌性平衡、工藝性優(yōu)良” 的特點，成為工業(yè)領域應用最廣泛的鋼材之一，具體選型時需結(jié)合工況（壓力、溫度、介質(zhì)）和設計標準進一步優(yōu)化。
