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  冷藏車廂體必須預冷
  裝貨前應對冷藏車廂進行預冷，這樣可以排出箱體內的熱量，以保證貨物的品質。
  需注意的是：廂體預冷的溫度應與貨物的溫度一致。
  廂體預冷時手動化霜
  如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜，用來去除聚集在蒸發器盤管上的霜，提高制冷效果，加快預冷速度。
 

解放J6東風天龍柳汽乘龍前四后八9.6米國六冷藏車廠價現車直供分期 十八大以來，在以為核心的堅強領導下，一系列根本性、開創性、長遠性工作開展 裝貨前確認貨物溫度
 運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會耗費大量燃油。
  正確的貨物包裝
 鮮貨和凍貨對包裝的要求是不一樣的，鮮貨的包裝要保證通風。運輸鮮貨時不能使用塑料包裝，因為它阻礙了貨物的空氣流通，應使用能保證空氣流通的紙盒。
  

解放J6東風天龍柳汽乘龍前四后八9.6米國六冷藏車廠價現車直供分期 阿富汗臨時政府內政部發言人阿卜杜勒·納菲·塔庫爾(Abdul Nafi Takor)表示，一名塔利班前警察官員在此次爆炸襲擊中喪生，且至少30人受傷。隨著時間推移，傷亡人數可能進一步上升。 　　美聯社援引巴達赫尚省省長辦公室的話稱，本次爆炸由一名式襲擊者造成。 　　艾哈邁迪在6日的一起襲擊中身亡，極端組織“國”宣稱制造了這起襲擊事件。然而目前尚無任何個人或組織宣稱對8日納巴維清真寺的襲擊負責。 　　作為人生重要的轉折點，承載了太多人的希望，它牽動著廣大學子和家長的心，也牽動著整個社會的殷殷關注。在來臨之際，六個核桃聯合全國經銷商發起“愛心送考車”公益行動，對趕赴考場交通不便，有特殊需求的考生，提供免費愛心送考，助力考生完成這次關乎前途的大考。 　　中國食品產業分析師朱丹蓬表示：“六個核桃此次活動覆蓋范圍廣、力度大，是落實踐行可持續性公益體系的重要舉措，對于整個行業起到了示范效應。” 6月8日17時，隨著鈴聲的響起，順利完成兩天的蔣張子怡，像往常一樣以滑板代步，用雙手前行，“走”出了考場的教室。 今年18歲的蔣張子怡是江西省上饒市上饒中學的一名高三學生。12年前，年僅6歲的她，因為一場意外的車禍失去了雙腿，但這 不同的貨物分開裝運
 不同種類和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內運輸，應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個廂體內。
  封閉式月臺裝貨
應通過封閉式月臺將貨物快速裝車，避免貨物與外部環境接觸，導致冷鏈的斷鏈。
 

  留出足夠的冷風通道
裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙，確保冷風通暢的循環，使冷風能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。
  凍貨采用回風聞到控制
運輸凍貨時，溫控方式采用回風溫度控制。這是冷機默認的溫度控制方式。
  鮮貨采用送風溫度控制
運輸鮮貨時，溫控方式一定要采用送風溫度控制，以避免貨物凍壞。 
   

裝貨后再次手動化霜
裝貨完畢后，關閉廂門開機，半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發器結霜，使蒸發器發揮能力，保證貨物安全。
  停冷機，再開廂門
開廂門前，機組必須停機。如果不關閉冷機，會大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內溫升及盤管結霜，給后期打冷造成困難，浪費燃油。
 

  清潔廂內及冷機
防止污染貨物或堵塞冷機的蒸發器，保證制冷效果，確保貨物安全。
  上述方法一定要做到位，否則會出現一系列讓你后悔的結果。下面我們來看一下機組制冷效果不良的情況。
我們都知道，影響冷藏機組制冷效果的主要因素有：機組的設計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機的轉速和機組的換熱效率。
  

引起機組制冷差的非機組原因：
一、貨物未制冷，環境溫度一高機組沒有任何效果
二、廂體溫度性差，制冷效果根本不能保證
三、冷凝器臟，散熱性就差了，運行時極容易出現高壓保護
四、廂體內空氣流動不暢，冷量衰減會很厲害，機組效果急劇下降
  

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