動機燃油泵齒輪、水泵、高壓密封圈、輸油管等。 [1] 是美國DuPont公司先開發用于纖維的樹脂，于1939

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（1）注塑：可采用通用注塑機，玻璃纖維增強塑膠的熔融指數以50為宜。注塑的工藝條件為：料筒溫度，純塑膠為280~330℃，40%GF塑膠為300-350℃；噴嘴溫度，純塑膠為305℃，40%GF塑膠為330℃；模具溫度120-180℃；注塑壓力，50-130MPA。

日本三菱 Iupiace LN30 PPO(PPE)+PS 阻燃加工材料現貨特性：

在機械工業各個領域當使用尼龍（PA）、聚甲醛（POM）、聚對苯二甲酸乙二脂（PET）和聚砜（PSU）都有缺陷式不能達到技術要求，而使用聚酰亞胺（PI）聚醚醚酮（PEEK）和聚酰胺-酰亞胺（PAI）又太高，選擇使用塑膠應是較理想的工程塑料。乙烯均聚物或者偏氟乙烯與其他少量含氟乙烯基單體的共聚物，它兼具氟樹脂和通用樹脂的特性，除具有良好的耐化學腐蝕性、耐高溫性、耐氧化性、耐候性、耐射線輻射性能外，還具有壓電性、介電性、熱電性等特殊性能，是含氟塑料中產量名列第二位的大產品，全球年產能超過5.3萬噸。

日本三菱 Iupiace LN30 PPO(PPE)+PS 阻燃加工材料現貨性能：

學位后隨即留校工作。1926年到哈佛大學教授有機化學。由于卡羅瑟斯性格內向，他認為搞科學研究更能發揮 代替玻璃纖維增強的聚砜等塑料（器外部的面板、汽車外裝的制動系統）。

日本三菱 Iupiace LN30 PPO(PPE)+PS 阻燃加工材料現貨應用：

首先采用氧化還原反應體系、偶氮化合物和輔助引發劑組成的復合引發體系，以丙烯酰胺(AM)與丙烯酰氧乙基