彎道護軌裝置又叫彎道輪組機械絞車系統(tǒng)吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)拐彎輪的使用經(jīng)驗，創(chuàng)造性地研制的一種實用新型輔助運輸裝備，是對井下無極繩輔助運輸系統(tǒng)的完善和進一步提高。
特點:
1、操作簡單，可靠性高。采用機械傳動方式，
結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。
2、適應(yīng)性強，用途廣。無極繩連續(xù)牽引絞車系
統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上下、山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進后配套服務(wù)。
3、系統(tǒng)布置靈活。彎道輪組平行于軌道布置。
系統(tǒng)布置成單軌兩條軌道、運輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。彎道輪組進出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶著想。
4、系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用
不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運輸需求
5、牽引車儲繩量大，運行費用低。采用張緊裝
置張緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，鋼絲繩壽命長;采用導向輪對鋼絲繩進行導向,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損;牽引車采用儲繩結(jié)構(gòu)，可減少有運距變化巷道鋼絲繩浪費;系統(tǒng)采用可靠的機械結(jié)構(gòu)，故障率低，維護量小。
無極繩絞車主要配件有:主壓繩輪組、副壓繩輪
組、托繩輪組、彎道輪組、尾輪、漏泄系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等配件。
