公路預制裝配式混凝土牛腿箱涵模具模具的施工技術要點

（一）預制模板的施工技術

預制混凝土的牛腿箱涵模具模具模板必須要保證符合既定的圖紙設計尺寸，預制牛腿箱涵模具模具混凝土模板的施工工序應當得到全方位的監督控制。具體而言，預制混凝土結構的公路牛腿箱涵模具模具結構主要應當包含模板制作施工、安裝牛腿箱涵模具模具鋼筋、澆筑混凝土的工序步驟，其中關鍵就是要確保限定在8毫米左右的預制鋼模板結構厚度。公路施工人員對于牛腿箱涵模具模具表面結構應當采取妥善清理的措施，嚴格確保牛腿箱涵模具模具表面的光滑與平整，防止牛腿箱涵模具模具表面存在凹凸或者空鼓的工程質量缺陷。例如，鋼制牛腿箱涵模具模具模板的工程體系結構應當經過規范化的拼接制作，同時還必須要保證有效連接螺紋鋼筋的模板接縫位置。經過全面安裝模板的施工步驟之后，應當進入到檢測模板拼接結構密封性的實施階段。具體而言，公路工程的有關負責人員目前應當重點采取自動化的模板檢測設備，做到準確判定模板現有的縫隙滲漏部位。對于數量與尺寸大小的螺栓孔洞應當予以必要的預留，確保能夠方便進行吊裝牛腿箱涵模具模具的施工操作過程，嚴格控制模板拼接與安裝施工質量。

（二）安裝鋼筋的施工技術

在預制裝配式的公路混凝土牛腿箱涵模具模具施工開展進行中，安裝混凝土牛腿箱涵模具模具的鋼筋支撐結構重點涉及綁扎鋼筋、焊接鋼筋與檢測鋼筋的垂直度。公路施工的技術人員應當準確把握以上的施工工序要點，據此實現了切實維護鋼筋施工良好質量以及堅固程度的目標。通常情況下，公路施工人員必須要重點針對鋼筋結構的嚴重銹蝕部位進行準確的判定，同時還必須要做到合理界定鋼筋安裝的數目與規格，運用鋼筋施工中的因地制宜完善優化思路。

經過檢查確認合格后的鋼筋結構件應當妥善運送至公路施工的場地，確保對于鋼筋材料拼接形成的牛腿箱涵模具模具骨架進行妥善的預制施工操作。公路施工人員必須要做到準確把握牛腿箱涵模具模具安裝以及鋼筋骨架的連接施工圖紙，尤其是涉及牛腿箱涵模具模具施工連接的圖紙重點設計節點而言。應當致力于鋼筋結構的妥善保護，避免存在彎曲或者折斷鋼筋的工程資源損失。現階段的公路施工人員主要可以采取龍門吊用于輔助實現鋼筋起吊的操作實施過程，對于鋼筋容易發生銹蝕以及彎折的重點部位給予妥善的安全保護。建設公路工程的整個施工開展過程表現為復雜性，因此必須要采取實時性的結構碰撞測試操作實施方案。公路混凝土牛腿箱涵模具模具的體系組成結構主要包含了容易發生碰撞沖擊的各個連接點，因此應當依次完成針對以上各個工程結構點位的碰撞風險全面測試。牛腿箱涵模具模具立體化的建模結構軟件可以輔助完成各個環節步驟的工程結構碰撞測試，同時也有助于公路的施工方案誤差得到必要的及時糾正?，F階段的施工完善改進總體思路就是要集中體現在鋼筋施工過程的碰撞檢測操作，工程技術人員通過開展客觀性的動態結構測試，應當能夠準確判定得到現有的鋼筋碰撞沖突所在區域。針對埋設公路整體結構中的鋼筋而言，埋設主要鋼筋以及次要支撐鋼筋的現有實施位置可能會存在著某些碰撞或者沖突。

（三）安裝牛腿箱涵模具模具的施工技術

混凝土牛腿箱涵模具模具的安裝施工主要體現在機械化的施工進行過程，經過全面安裝完畢后的牛腿箱涵模具模具結構應當確保符合施工圖紙的基本尺寸設計規范。通常情況下，負責實施牛腿箱涵模具模具安裝的公路施工人員應當側重檢查牛腿箱涵模具模具墊層是否符合了良好的安全平整程度標準，確保對于各種預制結構件的拼裝操作順序進行準確的把握。公路施工人員通過完成各個結構件的拼裝施工，應當能夠組合形成完整程度較高的牛腿箱涵模具模具體系結構，據此實現了有效控制牛腿箱涵模具模具施工連接誤差的目標。需要注意的是，混凝土牛腿箱涵模具模具的安裝施工過程比較容易存在施工尺寸的較大誤差，集中體現在預制構件的軸線發生位移、構件長度、墊層厚度與寬度等尺寸錯誤現象?；炷?/span>牛腿箱涵模具模具的地面高程應當得到精準的控制，確保限定在10毫米以內的地面高程最大誤差范圍。對于公路橋涵的下部結構應當能夠妥善進行牛腿箱涵模具模具的安裝操作施工，并且還應當視情況進行螺栓孔的預留操作，加強牛腿箱涵模具模具施工質量的把控措施力度。

（四）預應力張拉的施工技術

預應力張拉的施工操作步驟屬于關鍵性的牛腿箱涵模具模具施工過程，從而決定了預制公路牛腿箱涵模具模具的施工操作人員應當能夠準確把控預應力張拉的工序良好質量。在此前提下，公路施工的技術人員必須要重點采取預應力張拉的機械化工藝技術，促使公路牛腿箱涵模具模具結構的預應力張拉施工過程達到更好的資源節約利用綜合效益。應當持續進行澆筑混凝土以及張拉預應力筋的施工工序操作，防止存在離析程度較為明顯的混凝土澆筑實施技術缺陷，對于牛腿箱涵模具模具結構的預留張拉鋼筋孔洞應當進行妥善的利用，合理進行插入鋼絞線的施工操作。進行鋼筋綁扎的操作技術人員應當能夠嚴格保證綁扎各個節點的堅固安全，進而有效杜絕了綁扎后的鋼筋連接部位存在松動的施工風險因素。綁扎公路牛腿箱涵模具模具的支撐鋼筋體系，必須要全面實施橫向部位的綁扎梁體鋼筋作業，再去過渡至豎向部位的梁體綁扎操作。

施工技術人員針對水泥砂漿的配比設計參數應當給予更為靈活的控制調整，應當限定于合理程度的灌漿操作壓力。預應力張拉的重點施工操作步驟主要涉及切削外露部分的多余鋼筋，因此應當采取機械化的切削操作輔助措施。對于預應力筋的良好平直程度應當給予嚴格的檢測，禁止公路施工人員采用已經存在明顯彎折缺陷的預應力筋。工程技術人員在連接鋼絞線的施工步驟中，關鍵就是要持續完成注漿施工操作，確保限定在40毫米以上的鋼筋保護層結構厚度。注漿施工操作應當重點針對鋼絞線的預留空隙結構，從而保證了注漿后的空隙結構能夠實現飽和的程度。