餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
喀什東風7方廚余轉運車關于印染廢水治理，技術政策的治理工藝申明確提出：以生物治理為主、化學治理為輔、生物處理技術和物理化學處理技術相結合的綜合治理路線，不宜采用單一的物理化學處理單元作為穩定達標排放治理流程。因為生物治理需連續運行，否則不能滿足達標要求。而對時開時停的單一化學治理路線不予采用和推薦。物法的應用由于印染廢水的多變性，生物法處理效果有時還不能達到十分滿意的效果。開發適應能力強的菌種，提高生物法的處理效果，并使廢水經過處理后達到回用的要求，將是今后生物法研究的主要目標。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
喀什東風7方廚余轉運車在此基礎上對撈渣機補水進行綜合利用自動改造。簡圖如圖1~2。2改造方案因二級水封水直接冷卻煤粉燃燒后生產的灰渣，對水源品質要求低，故將脫硫廢水引致煤泥沉淀池，利用原有煤泥沉淀池內含煤廢水輸送泵將排至其內的脫硫廢水回收至渣水池，對鍋爐二級水封水進行補充，實現該部分水源的綜合利用。管路規格尺寸保持與原有泵出口管路一致，并增加對煤泥沉淀池和渣水池的液位監視點，且在管路中安裝手動隔離門和電動門以實現系統切換，簡圖如圖3。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
喀什東風7方廚余轉運車因脫硫廢水量相對全廠排污量來說較少，廢水零排放需統籌考慮，故暫時不適合利用該技術。1.3回用至撈渣機系統孟津電廠撈渣機為濕式除渣系統，根據西安熱工院水平衡報告，兩臺鍋爐撈渣機的補水量為26m3/h(包括鏈條沖洗、水封補水、蒸發、渣攜帶)，如脫硫廢水可回用至撈渣機，可解決脫硫廢水利用問題。2回用至撈渣機可行性論證2.2.1對撈渣機本體腐蝕的論證根據《腐蝕數據手冊》，海水中Cl離子對碳鋼的腐蝕速率為.1mm/年，在其他高濃度Cl離子溶液中腐蝕速率.1~.5mm/年，對其合金鋼的腐蝕量小于此值。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
喀什東風7方廚余轉運車流污泥是從沉淀池底部流回曝氣池，但是進入沉淀池的水量是進水量加上回流量，回流的水量還是要在沉淀池重新沉淀，還是要占用表面負荷的是這樣嗎?答：你說的也有些道理，但還是錯了。沉淀池可分二部分，上面是泥水分離部分(澄清層)，下面是回流污泥濃縮部分(污泥層)，以幅流式為例，曝氣池混合液由沉淀池中心進水口流入，在泥水分離后，污泥下沉，分離的水上浮并溢流出池，污水占用的是澄清層的容積，污泥占用的是當下部污泥層的容積。.問：我們現在設計的二沉池是奧貝爾氧化溝后的沉淀池，氧化溝回流污泥濃度要求8，怕中進周出的回流污泥濃度達不到，因此專家建議采用周進周出，生產廠介紹此工藝用單管吸泥機，回流污泥濃度可達到8-12，對嗎?答：我認為不妥，如果今后污泥沉降性能差的話，回流污泥濃度不可能高，至少不會比幅流式高。我知道周邊進水式從理論上講沉淀效率比幅流式高，因為可以減少進水水能對沉淀的影響等因素，但如果污泥沉降性能稍差就會發生嚴重短流，使整個生化處理系統處理能力大大下降。.問：我廠的廢水主要含季胺鹽跟酒精現處理工藝為調節(預曝)--厭氧--缺氧--好氧--二沉---加藥--二沉--出水現未加藥加，處理量增加了3%進水25出水COD2，不可能擴建。有什么辦法修改部分工藝使出水水質達到1以下?答：在好氧池采用低劑量P：CT法，即粉末活性炭與活性污泥相結合的工藝。.問：一個工藝流程設計的問題。流量=36m3/d，COD=17mg/L，BOD=85mg/L，SS=1mg/L，色度=1倍，處理的是8%工業廢水和2%的生活污水。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
喀什東風7方廚余轉運車余熱鍋爐技術研究危險廢物經過焚燒系統的充分燃燒，可以產生大量11℃的煙氣，由于該煙氣中具有大量的腐蝕性氣體和煙塵，無法直接進行利用，因此必須要通過余熱鍋爐進行換熱，將其熱源轉變成飽和蒸汽進行利用。常規的余熱鍋爐采用水管式對流換熱余熱鍋爐，由于危廢焚燒煙氣的特殊性，經常容易出現積灰和腐蝕問題，造成停產。余熱鍋爐采用自主研發的單鍋筒膜式壁余熱鍋爐，該種型式的余熱鍋爐的優點就是以輻射換熱為主，不設對流換熱面，因而鍋爐本體和煙道內不發生煙塵堵塞現象，不用清灰且煙氣阻力小，可長時間連續運行。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。