餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
運城市東風7方泔水收集車為保證VOCs排放量、濃度達標，不少合成革企業已投資引進環保設備，加強VOCs的治理。1干濕法車間的有組織排放廢氣在干濕法車間的濕法漿料停放區、濕法車間涂臺處可設置密閉的涂臺間，預含浸槽、含浸槽、凝固槽、水洗槽也需密封處理，貝斯進出口局部可設小包圍間，確保內部風速控制在.4m/s以上。干法配料、過濾等工序可設置負壓式人料分離密閉配料間、過濾間，并采用密閉且自帶輸送漿料裝置的標準化料桶。涂臺處設置移門，使工人通過移門進出。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
運城市東風7方泔水收集車在產品的加工制造業以及工業生產中，泵類、風機等設備的應用范圍越來越廣泛，其在電能上的消耗以及擋板、閥門等一些設備的節流損失，還有對它們的日常的維修和維護的費用幾乎占成本的2%，這是一筆不小的生產費用的開支，隨著經濟的發展，改革不斷深入，市場競爭不斷加劇，節能降耗也逐漸成為了提高產品質量和降低生產成本的一個重要手段。變頻節能技術基本理論變頻技術使用的基本原理：在很長的一段時期內，電氣設備所使用的交流電的頻率都是維持在一個固定的狀態，變頻技術的運用就是使頻率變成了一種可以隨意的調節和利用的資源。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
運城市東風7方泔水收集車為保證涂裝房內微正壓或微負壓的要求，需要通過末端治理設備的風機來彌補這45Pa壓頭變量，但風機性能曲線決定了風機能彌補的風壓變化是有限的，如果動態風阻或變量壓頭過大時，風機就無法保證涂裝房內微正壓或微負壓，從而噴涂工件表面就無法達到生產工藝要求。這個時候需要通過頻繁更換過濾材料降低風阻的影響，更換時間過于頻繁時，過濾成本﹑危廢處理成本﹑預處理運行成本將成為治理企業極大負擔，增加了企業生產成本。因此涂裝漆霧的預處理即要保證涂裝房內微正壓或微負壓的工藝條件，還要保證合理的運行成本，這就對涂裝漆霧的預處理提出了極高的要求。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
運城市東風7方泔水收集車中試裝置搭建中試裝置搭建于德國埃爾蘭根污水處理廠，包括三個反應器RR2和R3()。其中，R1和R2用于厭氧消化工藝，R3用于厭氧氨氧化工藝，總處理能力為2噸/天。R1和R3為間歇式攪拌反應器，反應器進水保持軸向流態。R2為固定床反應器(FBR)，生物載體來自德國Seekbelwerke公司的Bio-NET塊狀填料()。R1和R2的微生物接種自德國Obermichelsbach污水處理廠厭氧消化池，R3的微生物接種自德國FuldaGlserzell污水處理廠的DEMON反應器。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。