餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
丹東市東風福瑞卡5噸廚余轉運車余熱余能資源及利用途徑2.1焦化工序焦化工序現階段已回收利用的余熱余能資源包括焦炭顯熱、焦爐煤氣潛熱、煙道氣顯熱和初冷水顯熱。焦炭顯熱主要是采用干熄焦技術回收利用產生蒸汽用于發電，目前干熄焦發電技術在國內鋼鐵聯合企業的應用普及率已很高。焦爐煤氣熱值高，是一種優質燃料，目前已得到充分利用，放散率很低，主要利用途徑是供各生產用戶使用，富余資源用于驅動鍋爐發電。同時，由于焦爐煤氣富含氫氣和甲烷，提升利用品位，將其作為化工原料生產甲醇、合成氨等化工產品及天然氣資源的利用方式近年來得到了更多的關注。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
丹東市東風福瑞卡5噸廚余轉運車東京供水系統建設對上海而言有以下幾方面值得借鑒。跨流域調水，多水源供水，建庫蓄水東京都的水源系統由三大水系構成，分別為利根川水系、荒川水系、多摩川水系。東京都的水源幾乎都為地面水，地下水比例僅為.2%，水源量總計63萬立方米/日。地面水中，利根川、荒川水系占78%，多摩川水系占19%，另有部分來自相摩川水系。圖：東京都供水系統概要圖(東京都水道局)為了確保原水供應，東京都建設了許多用于供水目的的水庫，其中，多摩川水系水庫4個，庫容量2.2億立方米；利根川水系水庫8個，庫容量5.3億立方米，荒川水系水庫4個，庫容量1.5億立方米，三大水系庫容近9億立方米。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
丹東市東風福瑞卡5噸廚余轉運車且隨著人口的急劇增長和城市化、工業化以及農業灌溉等對水資源需求日益增加，我們必須通過節水意識、節水政策和節水技術三個環節的密切配合來達到水資源可持續利用。緩解城市水資源供需矛盾的根本途徑就是節約用水和用水。城市節水的必要性我國是一個干旱缺水嚴重的，雖然我國的淡水資源總量為28億立方米，占全球水資源的6%，排在世界第四，但人均可利用水資源量只有22立方米，僅為世界平均水平的四分之一，美國的五分之一，是全世界人均水資源缺乏的之一。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
丹東市東風福瑞卡5噸廚余轉運車在快速的城市化進程中，許多大中型工廠或工業企業拆離中心城市，其讓出土地作為城市建設或居民用地，這種老城區及工礦區改造已成為一種普遍的城市現象。城市中一些危險性工廠搬遷后作為建筑居民用地，許多城郊的污染土壤在城市化進程中也轉為居住地，這些都存在很大的生態與人體健康風險。近年來，我國在“三廢”處理、污灌控制、低毒新農藥應用等方面做出了顯著的成績，但是預期土壤污染問題尤其是在城郊和鄉鎮企業密集區和化肥、農量較大農業用地地區仍將呈逐漸加重的趨勢。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。