餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
綏化市東風5噸餐廚垃圾車光纖接頭汽車用材料汽車制造領域中，改性PBT主要應用在如汽車桿、汽車大燈燈飾圈、汽車傳動器齒輪盒、馬達外殼等。如用于汽車大燈燈飾圈的PBT材料要求耐溫好、流動性好、易成型。金旸推出兩款適用于汽車大燈燈飾圈產品TM2E和TME。TM2E為礦物填充PBT／PET，產品適用于有底涂的汽車大燈燈飾圈和反射鏡等，具有高耐熱、優良的機械性能和表觀效果。TME為免底涂PBT，具有良好的加工性能、高光澤、低析出的表觀效果，所注塑的產品達到高光潔的表面效果，無需噴底漆直接真空鍍鋁。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
綏化市東風5噸餐廚垃圾車因脫硫和再生系統均在低溫低壓下運行，腐蝕性低，對設備材質要求不高，吸收塔、再生塔及大部分設備材質為碳鋼。富液與再生塔底上升的水蒸汽接觸使酸性氣體解吸，其反應如下：KHS+KHCO3H2S+K2CO3KCN+KHCO3HCN+K2CO32KHCO3CO2+K2CO3+H2O再生塔的熱源來自循環熱水，故不需外加蒸汽，節省了能源。再生后的貧液經貧富液換熱和冷卻器冷卻后，由頂部進入吸收塔循環使用。再生塔頂出來的酸性氣體進入冷凝冷卻器，除水后經真空泵將酸性氣體送至硫回收工段。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
綏化市東風5噸餐廚垃圾車傳統的網絡使用需要在建筑中預留一定的線路，在布線的過程中還容易造成線路的損壞等，無形中增加了網絡使用的成本。移動通信技術和衛星通訊技術不斷發展，這給無線局域網的產生奠定了良好的基礎。此項技術的主要應用特點是將微波、激光、紅外線作為網絡傳輸的媒介，提高了線纜端接的可靠程度。一臺計算機可以在特定的網絡使用范圍之內任意更換地理位置，為用戶的使用提供了便利的條件。在智能建筑中，很多領域都實現了無線局域網的連接，可以隨時隨地進行信號的傳輸、交互接入服務等功能，為人們的生活與生產提供便捷化和化的服務，滿足了人們的各種需求。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
綏化市東風5噸餐廚垃圾車但在福島縣海域，此次并非只是建設一個浮體式風車，而是建設多個，形成一個風電場。在當初提出這一項目構想時，應該不止筆者一個人認為：就連著床式都沒有完全普及，浮體式也太超前了吧。看看之前日本采用可再生能源的速度，不得不讓人懷疑這到底得多少年才能實現呢。13年秋季開始運轉這一計劃甚至讓人覺得有些荒唐。但事實推翻了這種悲觀的想法。浮體式風車福島未來與浮體式變電站福島紐帶在提出構想后只用了2年時間，就正式投入運轉。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。