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公司官網(wǎng):www.ydgdkj.com
諸暨裕達(dá)管道科技有限公司是專業(yè)從事PE、HDPE、PPR等熱塑性塑料管道施工機(jī)具的生產(chǎn)廠家,憑借著的技術(shù),實(shí)用的功能而廣受用戶歡迎。 公司專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)全自動(dòng)電熔焊機(jī),熱熔對(duì)接焊機(jī)(全自動(dòng)、液壓半自動(dòng)、手動(dòng)),大口徑PP-R管熱熔承插焊機(jī),塑料管材熔接器等各種塑膠管道焊接、輔助工具和設(shè)備,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)30多個(gè)省市自治區(qū)、并且出口到中東、東歐、東南亞、中亞等。
山特維克可樂滿的CB71CB72CB752CC65等產(chǎn)品是由幾種相互補(bǔ)充的不同材質(zhì)所構(gòu)成完整硬車材質(zhì),可以滿足用戶對(duì)不同材料進(jìn)行硬車時(shí)的各種需求。CB715——低含量CBN,用于在穩(wěn)定工況下,使用高切削速度進(jìn)行連續(xù)切削,或偶爾帶有輕載斷續(xù)切削的場(chǎng)合,主要適用于表面淬硬鋼。CB725——中等含量CBN,用于中等切削速度、混合有輕型至重載斷續(xù)切削以及連續(xù)切削的工序,比如工件上有毛邊殘留或無倒角等切入條件較差等場(chǎng)合。
全自動(dòng)熱熔對(duì)接焊機(jī)的特點(diǎn)
①對(duì)全過程的時(shí)間、溫度、壓力進(jìn)行全自動(dòng)、不間斷地控制。
②對(duì)每一連接、部件和操作人員的識(shí)別。
③焊接參數(shù)用條碼輸入,或根據(jù)輸入的管徑和壁厚由系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)定(包括加壓壓力自動(dòng)設(shè)定)。
④根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)補(bǔ)償加熱時(shí)間。
⑤能保存焊接參數(shù)及操作者代碼,可隨時(shí)查閱,隨時(shí)在通用打印機(jī)上打印輸出,入檔備查。
全自動(dòng)熱熔對(duì)接焊接具有的功能。
①可以實(shí)現(xiàn)一致、可靠、可重復(fù)的操作。
②系統(tǒng)應(yīng)控制監(jiān)視并記錄焊接過程各階段的主要參數(shù),以判斷每一焊口的狀況。
③焊機(jī)有數(shù)據(jù)檢索存儲(chǔ)裝置和數(shù)據(jù)下載接口,存儲(chǔ)容量至少為200個(gè)焊口的參數(shù)。焊口的參數(shù)包括焊機(jī)型號(hào)、焊機(jī)編號(hào)、環(huán)境溫度、焊接日期、焊接時(shí)間、焊工代號(hào)、工程編號(hào)、焊口編 號(hào)、焊接的管道元件類型(原材料級(jí)別、公稱外徑、公稱壁厚或SDR值)、拖動(dòng)壓力(峰值拖動(dòng)壓力和 動(dòng)態(tài)拖動(dòng)壓力)、加熱板溫度、成邊壓力、吸熱時(shí)間、切換時(shí)間、焊接壓力、冷卻時(shí)間等。
④銑削管道元件端面后,能夠自動(dòng)檢查管道元件是否夾持牢固。
⑤自動(dòng)測(cè)量拖動(dòng)壓力(峰值拖動(dòng)壓力和動(dòng)態(tài)拖動(dòng)壓力)以及自動(dòng)補(bǔ)償拖動(dòng)壓力。
⑥自動(dòng)監(jiān)測(cè)加熱板溫度,如果加熱板溫度沒有在設(shè)定的工作溫度范圍內(nèi),焊機(jī)應(yīng)無法進(jìn)行焊接。
⑦加熱板插入待焊管道元件之后的所有階段(加壓、成邊、降低壓力、吸熱、切換、加壓、保壓、冷卻)自動(dòng)進(jìn)行。
⑧微處理器采用閉環(huán)控制系統(tǒng),在焊接過程中突然出現(xiàn)不符合焊接的參數(shù)時(shí),焊機(jī)能夠自動(dòng)中斷焊接并報(bào)警。
熱熔對(duì)接焊的工藝參數(shù)較多,動(dòng)作過程也比較復(fù)雜,因此焊接質(zhì)量的好壞受人為因素的影響也較大。利用計(jì)算機(jī)控制焊接的工藝參數(shù)和工藝過程,可有效避免人為因素的影響保證焊接接口的質(zhì)量。
在一項(xiàng)能夠減少重量的工藝面前,MauriceSessel介紹:“與一般的PU發(fā)泡工藝相比,它可以減少發(fā)泡的重量,可以用同樣的模具產(chǎn)生出不同的效果。我們做這個(gè)項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)是,假如有一款車要有不同的檔次,可能有一款低配車型和一款高配車型,則可以在同一個(gè)模具里產(chǎn)生兩種不同的效果,可以節(jié)省一套模具。”這是一種利用注塑材料取代發(fā)泡材料的技術(shù)。一般車門板內(nèi)有一個(gè)很硬的發(fā)泡塊是用于防側(cè)撞的,這是多年來的一種成熟工藝。
SDR17.6管材熱熔對(duì)接焊接參數(shù)表
管徑 (dn) mm |
管材 壁厚 (e) mm |
P2 (Mpa) |
壓力=P1 凸起高度 H(mm) |
壓力≈ P拖 吸熱時(shí)間t2(sec |
切換 時(shí)間 t3:sec |
增壓時(shí)間t4sec |
壓力=P1 冷卻時(shí)間t5 min |
110 |
6.3 |
305/S2 |
1.0 |
63 |
≤5 |
<6 |
9 |
125 |
7.1 |
394/S2 |
1.5 |
71 |
≤6 |
<6 |
10 |
140 |
8.0 |
495/S2 |
1.5 |
80 |
≤6 |
<6 |
11 |
160 |
9.1 |
646/S2 |
1.5 |
91 |
≤6 |
<7 |
13 |
180 |
10.2 |
818/S2 |
1.5 |
102 |
≤6 |
<7 |
14 |
200 |
11.4 |
1010/S2 |
1.5 |
114 |
≤6 |
<8 |
15 |
225 |
12.8 |
1278/S2 |
2.0 |
128 |
≤8 |
<8 |
17 |
250 |
14.2 |
1578/S2 |
2.0 |
142 |
≤8 |
<9 |
19 |
280 |
15.9 |
1979/S2 |
2.0 |
159 |
≤8 |
<10 |
20 |
315 |
17.9 |
2505/S2 |
2.0 |
179 |
≤8 |
<11 |
23 |
355 |
20.2 |
3181/S2 |
2.5 |
202 |
≤10 |
<12 |
25 |
400 |
22.7 |
4039/S2 |
2.5 |
227 |
≤10 |
<13 |
28 |