軒德隨車吊SX518本實用新型公開了一種可移動式自帶動力隨車吊系統。本實用新型系統包括吊臂機構模塊、液壓支撐模塊、動力伺服模塊及限位鎖緊模塊；所述吊臂機構模塊包括旋轉臂和伸縮吊臂，伸縮吊臂由吊臂套管和其中的內伸縮吊臂組成；所述液壓支撐模塊由支腿限位板和帶有四個液壓收縮折疊支撐臂的支腿組成，支腿限位板固定于支腿上部兩側；所述動力伺服模塊為電動機，電動機分別控制旋轉臂和伸縮吊臂；所述限位鎖緊模塊由與車廂后擋板或側檔板固定的背板和限位固定水平板組成，所述背板設置四個鏈接車廂的螺絲孔，所述限位固定水平板兩端設置支腿穿孔。本實用新型系統各部分均為模塊化設計，選用高強度、輕質量材質，既便于快速拆分、搬運和隨行攜帶，又易于實現快速拼裝。
SX180馬力陜汽軒德隨車吊與軒德后雙橋陜汽隨車吊配置及價格報表.為了讓更多用戶了解好的產品,了解軒德隨車吊更詳細參數,也就是說用戶在購車前必須了解車子的性能.隨車吊車型有很多款,不是每一款車型都適合你.如有的用戶要高檔產品,而有的用戶要實用車型,更多的軒德底盤售后是否方便.吊機可選裝14噸12噸10噸8噸6.3噸5噸直折臂不同品牌吊機,隨車吊價格要跟你的要求來報價.
180馬力軒德隨車吊配置:SX5180JSQGP5.高檔駕駛室TJG201.YC6JA180-50.鐵金剛201車身，法士特小八檔變速箱，前5T后10T，300大梁通三層，1000鋼絲胎，軸距5200，包含7258新法規，行車記錄儀，氣囊座椅，中控鎖,10英寸多功能顯示屏。 車廂內部尺寸:5700*2400*550 .整車外型：9000*2550*3850.自重11380.
軒德后雙橋隨車吊配置:SX5251JSQGP5,YC6A270-50發動機,鐵金剛201車身，整車外型：12000*2550*3850法士特大九檔變速箱帶高低速，前5.5T后10T，300大梁直通三層，1空調，10英寸多功能顯示屏。車廂尺寸:7500/8400*2400*550 ,包含7258新規，行車記錄儀，氣囊座椅，中控鎖，100鋼絲胎，軸距5800+1300，
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業務 QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
了解更多車型請點: 程力專汽隨車吊 解放隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊
隨車吊（隨車起重運輸車）車液壓缸的保養與維護:控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發生永久變形，甚至完全失效。 防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。 經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發現松動立即緊固好。 經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。保證油缸的使用狀態。
隨車吊（隨車起重運輸車）的日常使用保養?:吊車三分靠使用，七分靠保養，所以日常工作中要時刻注重吊車在使用過程中的保養。只有保養工作到位了，加上操作得當，才能大大降低吊車的故障率和提高吊車的使用年限，為廣大吊車朋友創造更大的經濟效益。吊車的日常保養可以從以下兩個方面進行：出車前和收車前。
吊車出車前檢車項目：1、吊車卷揚鋼絲繩是否有磨損痕跡、生銹等隱患，吊帶、吊環是否需要更換。2、吊車檢查燃油、制動液、水是否充足，氣壓有無滲油現象。3、吊車輪胎氣壓是否充足。4、吊車柴油機機油是否在規定標線內。
一種可移動式自帶動力隨車吊系統，其特征是，系統包括吊臂機構模塊、液壓支撐模塊、動力伺服模塊及限位鎖緊模塊；所述吊臂機構模塊包括旋轉臂和伸縮吊臂，伸縮吊臂由吊臂套管和其中的內伸縮吊臂組成，旋轉臂與伸縮吊臂通過連結軸活動連接，旋轉臂底端通過旋轉軸與吊臂底盤活動連接；所述液壓支撐模塊由支腿限位板和帶有四個液壓收縮折疊支撐臂的支腿組成，支腿限位板固定于支腿上部兩側；所述動力伺服模塊為電動機，電動機分別控制旋轉臂和伸縮吊臂；所述限位鎖緊模塊由與車廂后擋板或側檔板固定的背板和限位固定水平板組成，所述背板設置四個連接車廂的螺絲孔，所述限位固定水平板中部內側設置動力伺服模塊限位螺絲和固定孔，所述限位固定水平板中部外側設置吊臂機構模塊限位螺絲和固定孔，所述限位固定水平板兩端設置支腿穿孔
隨車吊（隨車起重運輸車）一種隨車吊用片式多路閥
本實用新型公開了一種隨車吊用片式多路閥，包括螺桿、進油閥聯、工作閥聯、合流閥聯和回油閥聯，螺桿依次穿過進油閥聯、工作閥聯、合流閥聯、回油閥聯和進油閥聯上的通孔并用螺母緊緊固定，合流閥聯的聯閥體內部設有合流單向閥，工作閥聯的閥體內安裝有閥桿組件，閥體的頂端設有單向閥組件，閥桿組件的兩端分別連接有操縱機構組件和端蓋，端蓋的上方固設有控制單向閥組件通道的二位二通電磁閥，進油閥聯、工作閥聯、合流閥聯、回油閥聯、合流單向閥和單向閥組件之間設有相互連通的油道。本實用新型結構緊湊、安裝方便，操縱簡單省力，油路切換準確、合流檔位明確、微動性及低速穩定性好，通用性好、易于加工，成本低廉，容易實現批量生產。
隨車吊（隨車起重運輸車）的日常使用保養?:5、吊車清楚電器設備，水箱散熱片等處的塵埃油污。6、吊車檢查各電器，燈光，喇叭，儀表，門鎖是否正常。7、吊車啟動發動機后檢查運轉是否正常。吊車收車前保養項目1、清理鋼絲繩上的附著物，如有缺油生銹趕緊補油。2、清理卷揚、取力器、減速機旁邊的油污。3、檢查周邊是否有液壓油滲漏。4、大臂、油缸等處是否有異響，及時打黃油。5、定期檢查大臂內鋼絲繩的狀態，無明顯磨損。6、注意輪胎的磨損程度7、定期保養發動機、變速箱。
隨車吊（隨車起重運輸車）
隨車吊（隨車起重運輸車）如何降低吊車的溫度:吊車在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質，造成材料性能變化等等。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會加速潤滑油的變質，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。
一種隨車吊用片式多路閥，包括螺桿（1）、進油閥聯（2）、工作閥聯（3）、合流閥聯（4）和回油閥聯（5），所述進油閥聯（2）、工作閥聯（3）、合流閥聯（4）和回油閥聯（5）上均開設有對應的通孔，其特征在于，所述螺桿（1）依次穿過進油閥聯（2）、工作閥聯（3）、合流閥聯（4）、回油閥聯（5）和進油閥聯（2）的通孔并用螺母緊緊固定，所述合流閥聯（4）的聯閥體（8）內部設有合流單向閥（7），所述工作閥聯（3）的閥體（9）內安裝有閥桿組件（10），閥桿組件（10）與合流單向閥（7）之間連通有油道e，閥體（9）內設有與閥桿組件（10）垂直且連通的油道b，油道b位于閥桿組件（10）的中間，油道b兩側設有油道b相互平行連通的油道a和油道c，閥桿組件（10）的一端連接有操縱機構組件（13），操縱機構組件（13）與閥體（9）之間設有擋板（12）和密封圈B（11），所述閥桿組件（10）的另一端連接有端蓋（18），端蓋（18）通過螺釘（19）固定在閥體（9）上，端蓋（18）與閥體（9）之間設有薄擋板（17），端蓋（18）的上方固設有二位二通電磁閥（16），二位二通電磁閥（16）的輸出軸穿過閥體（9）連接有堵頭組件（14），閥體（9）的頂端設有與油道b連通的單向閥組件（15），單向閥組件（15）兩側的閥體（9）上開設有與油道b連通的油腔A和油腔B，所述兩端的進油閥聯（2）頂端開設有與合流單向閥（7）連通的進油口P1和進油口P2，所述回油閥聯5的頂端開設有與油道b連通的回油口。
隨車吊（隨車起重運輸車）如何降低吊車的溫度:為此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用；二要防止機械在高溫下運轉，機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值，發現問題立即停機進行檢查，發現故障及時排除。對于一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對風冷式機械，也要定期清理風冷系統上的灰塵，保證散熱風道暢通。
隨車吊（隨車起重運輸車）吊車在磨合期有什么特征？吊車在磨合期有什么特征？磨損速度快 由于新機器零部件加工、裝配和調劑等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀態不均。機器在運行進程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，持續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內輕易造成零部件（特殊是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，假如超負荷作業，則可能導致零部件的破壞，發生早期故障。
隨車吊（隨車起重運輸車）吊車在磨合期有什么特征？潤滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以禁止磨損。從而下降潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。
在線客服：0571-87774297
