陜西鴻信鐵路設備有限公司18706752192的軌道電路殘壓定壓分路是結合現場的需求開發研制的用于模擬車輪壓在鋼軌上的三個要素：車輪與鋼軌輪廓接觸的形式、車輪在軌面上接觸的位置和車輪的重量(24.5KN)，對軌道電路分路殘壓進行測試的定壓式測試工具。是符合維規要求的一種有效的測試工具,具有體積小、重量輕、攜帶方便等特點，可滿足測試43 Kg/m、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型號鋼軌構成的軌道電路殘壓。 原理：壓力分路器采用“門式”結構，卡在軌頭上，與扭矩/壓力轉換螺絲配合安裝在鋼軌上。利用預制力扭矩扳手將的扭矩力轉動轉換螺絲,經轉換螺絲轉換成壓力作用在壓力塊上。通過壓力塊弧形面模擬列車輪對的踏面對鋼軌軌面中心線側15~ 18mm處施以無摩擦的各種等級壓力。壓力分路裝置的使用：檢查調整 扭矩扳手:將扭矩扳手所需的扭矩力按照扭矩/壓力轉換表設置在所需位置(一次設定可長期使用)。例如:需對軌面施加1.5噸(14. 7KN)壓力時，檢查確認扭矩扳手的扭矩設置在4. 6公斤?米(KGS?M)處。同時設定扭矩扳手的旋轉方向的板扣。調整防脫卡:將壓力分路器平穩放置在地上，提起手輪使防脫卡鎖上，旋轉手輪，至手輪可以無磨卡的提起和放下(預留0. 5~ 1mm的間隙);然后，用扳手擰緊緊固螺母,檢查手輪提起和放下時是否無磨卡。直至調整合適為止(一次調整可長期使用)。上道安裝: 左(或右)手握住壓力分路器的固定邊，右(左)手拉開活動邊，套入軌頭后，提起手輪;騰出左(或右)手，徒手順時針方向擰緊轉換螺絲至壓力塊壓住軌面，且防脫卡緊為止，即可松開雙手。再用扭矩扳手擰緊轉換螺絲，直至扭矩扳手脫扣(“咔嚓”- -響)，即完成一側的安裝。用相同.的方法安裝好另一側，且接好連線即可。壓力塊與軌面接觸的位置，可根據需要選擇兩邊在軌面中心線內側或一-只壓觸在中心線內側，一只壓觸在中心線外側拆卸:改變扭矩扳手上的旋轉方向板上的旋轉方向板扣，用扭矩扳手逆時針方向松開轉換螺絲，直至防脫卡自動脫落(如不能自動脫落時可按下手輪)，扳開活動邊，即可取下壓力分路裝置。主要技術指標：重量:約2KgX2(只) (不含扭矩扳手和連接套簡)。單只壓力分路裝 置外形尺寸:109 (高) X101 (寬) X50 (厚)單位: mm(不考慮轉換螺絲和防脫卡手輪的突出部分)材質:不銹鋼(加電鍍)和工程塑料絕緣。允許使用壓力范圍: 1～3噸(對應扭矩為3.2～8.4公斤.米)。 最大使用壓力:≤4噸。(對應扭矩為≤11公斤.米)。