一、掃路車功能介紹

1、采用吸掃結合的方式收集垃圾，濕式除塵、電液控制，液壓傾翻卸料的作業方式對路面進行清掃作業。

 

2、采用副發動機專門驅動風機和液壓系統，保證行駛過程中可以繼續作業。

3、采用“中置四盤刷+后置吸嘴”的結構布置，便于清掃裝置與吸嘴的調整和維護，轉場時整車通過性好。



洗掃車定義：
洗掃車是采用東風、五十鈴等二類底盤而改制的新一代路面作業洗掃車。該車既可單獨作為掃路車進行路面清掃抽吸作業；又可作為高壓沖洗車進行路面沖洗抽吸作業；還可將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用，實現清掃、沖洗、抽洗的多種組合選擇使用，以滿足不同用戶的多種需求，該車可廣泛適用于城區主干路及高架橋的沖洗、清掃作業。
洗掃車工作原理：



【切換按鍵】
觸摸屏在各個畫面之間切換自由切換。但是進入有些畫面需要輸入相應等級密碼。
【清水箱水位指示】
實時顯示清水箱水位狀態，顯示黃色時，水位已經到達低水位，只能進行洗車和清淤作業，請及時關閉清洗作業，顯示紅色時，不能啟動高壓泵進行任何有關高壓沖洗等作業(可單獨掃路）。

4、根據不同清掃工況，在不增加副機油門的情況下，實現掃盤高中低三擋調速，既能保證在各種污染情況下都有良好的清掃效果，同時節省油耗已經刷毛的損耗。

5、進口液壓閥組和優質的液壓馬達，使整車工作穩定，使用壽命長。

6、不銹鋼的垃圾箱可抗一般腐蝕性，增加箱體的使用壽命。

7、超寬后門大于90°的開啟角度，垃圾箱可傾斜48度，方便傾倒垃圾，清理垃圾箱。

8、還可以加裝前沖、后灑、噴霧等灑水裝置，實現一車多用功能。

　　東風康明斯140馬力副發動機，免維護自動離合器，雙軸座8.0大型免維護風機，華德電磁閥組，耐磨液壓油缸，西門子電控開關，左右，后噴霧壓塵系統，不銹鋼垃圾箱，前掃避讓功能，清掃寬度3.3米，清掃面積每小時5000mm2，前置2掃盤，中置吸盤，隨車配備高壓沖洗功能。　　技術性能及結構特點按照掃路車技術標準：QC/T、清掃寬度：3m.清掃作業油耗低至每萬平方米小于3.5L2、清掃能力：45000m2/揚塵濃度不大于60mg3、清掃速度：3-25km/h音噪小于85分貝4、清掃效率：95%5、吸入粒度:110mm6、垃圾箱卸料角：557、垃圾箱、水。

二、怎么正確的保養

1、為防止操作失誤，掃路車操控閥首要差異為主閥門和副閥門。主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用公用部分的副發動機。主閥門辦理底盤后邊的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門辦理掃路車的四把地刷(可獨自操控一面或悉數作業)和吸盤的作業。

2、掃路車的副發動機因為選用發動機品牌不同功率不同，不過一般的的轉速在1500轉-1800轉左右。

3、根據作業需求一般可以選擇是否需求帶噴水降塵功用，常規裝備一般自帶后噴水，一起需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，作業時刻可能有距離。

4、路途清掃車電磁多路閥壓力調理一般在溢流閥上，用戶可以適當調理壓力來改動掃地刷的轉速。

5、別的掃地車可根據路面狀況選擇車輛左邊地刷和右邊地刷是否一起作業，如掃路旁邊旮旯則只用敞開靠角的一邊地刷滾動作業。

6、掃路車的垃圾箱可能有細微的灰塵堆積，整理垃圾箱時需求人工手動處理。
 


吸嘴后部的高壓噴桿可快速裝卸，方便調整和維修。
. 左右側高壓噴桿上設置了高壓萬向噴頭，可對道路隔離墻、隔離墩進行沖洗。


11、為了防止液壓油中的異物會對電磁操控閥的正常作業構成影響，環衛工人應定時查看液壓油是否正常。

12、常常查看車輛副發動機的離合器電動推桿的限位設備是否正常。

13、掃地車操控鈕變換時，時刻距離應為5秒。

14、當路途清掃車的某液壓件作業不正常時，按過程先查看油路再查看電路。

洗掃車下水道清洗作業時停車位置

①.清洗車應直線停在下水道沉井處，停車位置不適，則不僅降低作業效率，同時縮短膠管壽命；

②.清洗車應停在被清洗的一段下水道的下游井口，汽車面對下游停放；

a.管道完全堵塞和泥沙較多時，應從此段的下游的沉井開始進行清洗作業；

b.一般則可從上游沉井開始進行清洗作業；





　　掃路車掃刷驅動馬達采用優質擺線液壓馬達：工作效率高、使用壽命長。若是選擇柴油發電機功率過于大，那么在價格方面就會要貴一些，而且油耗也是會要大一些。若是選擇小了之后，又不能夠帶動掃路車。所以還是得根據車輛的使用情況來做合適的選擇。　　在為掃路車選擇發電機的時候，務必是要依據著車輛的整車面積來進行合理的選擇。如果車輛的面積大概是在十平方米以下，那么就能夠選擇8.5KW的發電機了。若是面積是在十到十五平方米以下的面積，那就可以選擇使用12KW的發電機了，二十平方米以上的面積選擇15KW的發電機比較合適。


洗掃車是指承擔城區主干路的沖洗、清掃作業的車輛，車輛中置兩刷盤，中置寬吸盤，具防撞避障功能的V型高壓沖水架。洗掃車是采用東風、五十鈴等二類底盤而改制的新一代路面作業洗掃車。該車既可單獨作為掃路車進行路面清掃抽吸作業；又可作為高壓沖洗車進行路面沖洗抽吸作業；還可將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用，實現清掃、沖洗、抽洗的多種組合選擇使用，以滿足不同用戶的多種需求。下面跟小編一起來了解一下洗掃車使用說明書吧。提示：使用圖片可能根據不同車型而有所不同。

(1)電路部分不正常可能的原因有：穩妥斷開、線路銜接松動掉落、線路斷……

(2)油路部分不正常可能的原因有：油泵的毛病、油管決裂或油路銜接處掉落漏油、電磁閥毛病。

【大箱傾翻】
控制后面的垃圾箱升起。如果配置有后門開位檢測傳感器時，后門未打開時，禁止此操作。
注意：在大箱下面檢修時一定支撐好大箱的支撐桿，否則會造成嚴重的人身傷害！
盤4把，康明斯副發動機；大力馬達；施耐德控件開關；臺灣電磁閥組；免維護自分離式離合器；免維護風機；不銹鋼水箱；不銹鋼垃圾箱；尾部LED箭頭燈；手動泵應急系統；刷臂轉動機構使用高新耐磨工程隔套，免打黃油；精密冷彎無縫液壓油管。




三、幾種掃路車錯的保養方法

1、掃路車螺栓過緊導致變形，環衛掃路車上用螺栓、螺母連接的緊固件許多，應該確保掃路車有足夠的預緊力，但也不能擰得太緊。假設擰得太緊，一方面將使銜接件在外力的作用下發生永世變形；另一方面將使掃路車螺栓發生拉伸永世變形，預緊力反而下降，以致構成滑扣或折斷現象。

　　輕裝上陣，把車內不必要的物品放在家里。開車時，發動機就類似于推車或拉車的人，車上的東西越多，發動機就會發出更大的動力來驅動汽車，油耗也會相應增加油門控制要適當。在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這只會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。

2、在烈日下清洗掃路車會傷油漆，許多人喜愛在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水晾干。實際上，在烈日下洗車，水滴所構成的凸透鏡作用會使車漆的上層發生部分高溫現象，時刻一久，掃路車車漆便會失去光澤。假設在這個時分打蠟，也很簡單構成環衛掃路車車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在避陽的條件下進行，假設無法確保，那還是別洗了。

3、掃路車機油太多就會出毛病，假設掃路車機油太多，那么建議機在作業時曲軸柄、連桿大端會發生強烈的攪動，不只添加了建議機內部功率丟失，而且還會使濺到缸壁上的機油添加、發生燒排機油的問題。因而，掃路車建議機油底殼中的機油應操控面機油尺的上、下刻線之間為好。

、國六東風多利卡8方掃路車還配備了優質液壓馬達，轉速穩定，保證清掃效果的同時能大幅度提高工作效率，并且故障率低，使用壽命更長、吸盤的吸塵管，國六東風多利卡8方掃路車采用了目前行業進的外翻式設計，管臂采用純進口原料制成，能有效防止吸塵管被劃破、凍裂，增加使用壽命。





駕駛室內裝有冷暖空調。
能選擇作業模式，選定作業模式后各作業機構的啟動與關停由程序自動控制，智能化一鍵式操作，清洗機構有全洗掃作業、左洗掃作業、右洗掃作業、全掃路作業、左掃路作業和右掃路作業等作業模式。




【副機點火鎖】
打開控制電源后，首先要先啟動主車發動機，氣壓必須大于600Kpa后才能啟動副發動機
點火鎖每啟動一次后，需要旋至關的位置后才能再次啟動，防止誤動。
 

4、掃路車圓圈方法打蠟會使作用變差，許多人給掃路車車身打蠟都習氣性地以圓圈方法中止，這種方法是不正確的。正確的打蠟方法應該是以直線方法，橫豎線替換中止，再沿著雨水活動的方向上終一道，這樣才華抵達削減車漆外表發生同心圓狀光環的作用。

5、因為路況不同，進口掃路車輪胎會不適用，歐洲平整的路面與我國的路況有較大差異、適宜歐洲路況的清掃車輪胎在我國就難有上佳體現，特別是胎側的耐沖擊力方面明顯有些不服水土，就好像穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內合資消費后，都根據國內路途狀況在輪胎旁邊面添加了一層簾子布，然后大加強了胎側的抗沖擊力，合資消費的掃路車輪胎從性能上講完好可以代替進口貨。

因而適宜的掃路車保養方法能很好的維護咱們的掃路車，可是錯的保養方法就會拔苗助長。用正確的方法來保養掃路車，讓它可以為咱們的城市環衛建造持久的做出奉獻

　　程力專用汽車股份有限公司是一家具有自主研發能力的重點專用汽車制造企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了的完善。

　　服務體系：

　　一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。

　　二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。

　　三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！

　　四、服務機構：在銷售公司領導下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。

　　服務原則：

　　在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000（自卸車除外）公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。

　　具體服務如下：

　　1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。

　　2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。

　　3、免費培訓操作員：

　　⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作；

　　⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；

　　⑶ 按程序能熟練的操作；

　　⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。

　　維修分支機構、地點、服務時間、技術力量、聯系方式：

　　1、底盤（行駛部分）專業維修：可在當地底盤供應企業的技術服務站正常走保、維護。詳細地址請參考隨車《保修手冊》。

　　2、專用裝置部分：我公司售后服務部在接受用戶請求后，將指派專業維修人員上門服務。

　　3、服務時間：省外維修，二十四小時內將指派專業維修人員上門服務；省內維修，二十四小時內維修人員可到達地點。

　　4、技術力量：按專業汽車改裝行業要求達到“工程師”等級的專業技術員。

　　5、凡在我公司有詳細登記、有聯系方式的用戶，售后服務部門將定期電話聯系或不定期回訪，做到詳細了解使用情況，及時排除車輛故障。