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垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮車整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
從供應上看,行業仍在量產摸索階段,目前主要的制備方法有微機械剝離法、外延生長法、氧化石墨還原法和氣相沉積法;其中氧化石墨還原法由于制備成本相對較低,是目前主要制備方法。目前國內還沒有能夠實現石墨批量化生產的企業或研究機構,多數企業只能小量生產石墨烯,所使用的生產技術多為氧化還原法,生產出的石墨烯溶液也存在很多技術上需要突破的問題。從需求上看,石墨烯沒有形成下游的應用和需求,目前大的應用還是為各大科研院校的實驗使用,大規模產業應用尚需很長的時間。
底盤配置:3950軸距,玉柴200馬力發動機,東風6檔,295/80R22.5輪胎,帶空調,斷氣剎。
上裝配置:箱體容積10方,長源泵/多路閥,新款電控,嘉善取力器,液壓油缸,底部有污水收集箱,后面可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構,自行壓縮,自行傾倒,污水全部進入污水箱,操作方便,安全環保!