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垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。壓縮車整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題,關(guān)鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
一個的鈦/鋼比,是其技術(shù)水平和經(jīng)濟實力的重要標志之一,幾個工業(yè)較發(fā)達海綿鈦/鋼之比保持在萬分之三左右,而我國僅有萬分之零點三。按照我國現(xiàn)階段的工業(yè)水平,該比例應當在萬分之一左右,如果要達到這一比例,鈦材市場需求量將擴大兩倍以上,這說明我國現(xiàn)有鈦材市場開發(fā)潛力巨大,前景看好。特別是鈦冶煉技術(shù)如能取得重大突破,大大降低鈦生產(chǎn)成本,則鈦的需求會式上升。同時也應當看到,高品質(zhì)原材料的缺乏成為制約我國鈦工業(yè)發(fā)展的瓶頸。
底盤配置:3950軸距,玉柴200馬力發(fā)動機,東風6檔,295/80R22.5輪胎,帶空調(diào),斷氣剎。
上裝配置:箱體容積10方,長源泵/多路閥,新款電控,嘉善取力器,液壓油缸,底部有污水收集箱,后面可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu),自行壓縮,自行傾倒,污水全部進入污水箱,操作方便,安全環(huán)保!