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垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮車整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題,關鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
一個的鈦/鋼比,是其技術水平和經濟實力的重要標志之一,幾個工業較發達海綿鈦/鋼之比保持在萬分之三左右,而我國僅有萬分之零點三。按照我國現階段的工業水平,該比例應當在萬分之一左右,如果要達到這一比例,鈦材市場需求量將擴大兩倍以上,這說明我國現有鈦材市場開發潛力巨大,前景看好。特別是鈦冶煉技術如能取得重大突破,大大降低鈦生產成本,則鈦的需求會式上升。同時也應當看到,高品質原材料的缺乏成為制約我國鈦工業發展的瓶頸。
底盤配置:3950軸距,玉柴200馬力發動機,東風6檔,295/80R22.5輪胎,帶空調,斷氣剎。
上裝配置:箱體容積10方,長源泵/多路閥,新款電控,嘉善取力器,液壓油缸,底部有污水收集箱,后面可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構,自行壓縮,自行傾倒,污水全部進入污水箱,操作方便,安全環保!