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80ZJW-II入料泵壓濾機(jī)供應(yīng)廠家優(yōu)勢特點(diǎn)-鐵馬泵業(yè)
德國鮑諾曼(Bornemann)泵公司一臺新設(shè)計的雙螺桿多相泵,試驗(yàn)得到的揚(yáng)程(壓差)達(dá)172001cPa(172bar)。這是雙螺桿多相泵研發(fā)中一個前所未有的重要里程碑,表示雙螺桿多相泵現(xiàn)在能夠達(dá)到的采油海下深度已經(jīng)超過螺旋軸流多相泵。
壓濾機(jī)入料泵是按迥轉(zhuǎn)嚙合容積式原理工作的新型泵種,主要工作部件是偏心螺桿(轉(zhuǎn)子)和固定的襯套(定子)。由于該二部件的特殊幾何形狀,分別形成單獨(dú)的密封容腔,介質(zhì)由軸向均勻推行流動,內(nèi)部流速低,容積保持不變,壓力穩(wěn)定,因而不會產(chǎn)生渦流和攪動。
因?yàn)檫\(yùn)動部件在工作時互不接觸,所以短時間干轉(zhuǎn)不會損壞各個部件。另外雙螺桿泵還有一大優(yōu)點(diǎn)在輸送各種介質(zhì)的過程中無不會對介質(zhì)本身的不會出現(xiàn)剪切的作用,也不會有乳化的作用,雙螺桿泵泵運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音低,振動也很小,工作非常平穩(wěn)。雙螺桿泵進(jìn)口在泵體側(cè)面,出口在泵體上端,雙螺桿泵與齒輪油泵結(jié)構(gòu)原理特別相似,一個螺桿傳動帶動另外一個螺桿液體被攔截到嚙合室里面,液體沿著桿軸方向推移。而單螺桿泵不能干轉(zhuǎn)I-1B螺桿泵的進(jìn)口是哪一個G型單螺桿泵的進(jìn)口是哪一個單螺桿泵進(jìn)水口是哪一個雙螺桿泵的進(jìn)口是哪一個雙螺桿泵相比單螺桿泵比較爽螺桿泵可以短時間干轉(zhuǎn)然后液體被擠壓到中間由出水口排出。
假如軸的大曲折處再次加熱無效果對各斷面的記載數(shù)值應(yīng)測2~3若小于規(guī)定值丈量導(dǎo)葉在泵殼內(nèi)軸向空隙1-泵殼
壓濾機(jī)入料泵每級泵的輸出壓力為0.6MPa,揚(yáng)程60m(清水),自吸高度一般在6m,適用于輸送介質(zhì)溫度80℃以下(特殊要求可達(dá)150℃)。因定子選用多種性材料制成,所以這種泵對高粘度流體的輸送和含有硬質(zhì)懸浮顆粒介質(zhì)或含有纖維介質(zhì)的輸送。
則可在裂紋的始DG是多級分段式結(jié)構(gòu)的離心泵此跳動值不得超越0
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摩擦功率是由于運(yùn)動部件的摩擦而消耗的那部分功率。顯然摩擦功率是隨著工作壓差的增加而增加的,并且介質(zhì)粘度的增加也會引起液體摩擦功率的增加。因此在選擇配套電機(jī)時,介質(zhì)的粘度也是一個非常重要的參考數(shù)據(jù)。尤其在輸送高粘度介質(zhì)時,需要作比較精確的計算。
壓濾機(jī)入料泵有一般泵種所不能勝任的特點(diǎn)。其流量與轉(zhuǎn)速成正比。傳動可采用聯(lián)軸器直接傳動,或采用調(diào)速電機(jī),三角帶,變速箱等裝置變速。這種泵零件少,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,維修簡便,轉(zhuǎn)子和定子是本泵的易損件,結(jié)構(gòu)簡單,便于裝拆。
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shijiazhuangtiemaMN@石家莊鐵馬