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化糞池污水處理車
汽車發動機維修差，配件選擇不當也是造成機油的原因之一。例如環。環間隙大，張力不夠，不能清洗氣缸壁上的油，油就會進入氣缸，造成油耗。故障部件也極有可能發動機損壞。例如，連桿軸瓦的燒蝕發動機曲軸損壞。發動機磨損得很厲害。
東風天錦12方清洗吸污車
底盤：4×2驅動,東風康明斯I180馬力，軸距4500mm,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖,東風6檔DF6S900變速箱,4.5T前橋,9T單級減速后橋,,車架縱梁截面250×80×[7+4]mm,9.00R20子午胎。
上裝：
清洗部分：武鋼優質碳鋼板，原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min配備高壓管60米，自動回位卷盤，10個噴頭 容積：4立方
吸污部分：帶視糞窗，自流口，清洗裝置，帶吊桿座，油水分離器，7米吸糞管一根，真空吸污泵，帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。容積：8立方
東風多利卡清洗吸污車，國五排放，污水罐容積3.5立方，清水箱1.8方。吸污罐采用國標6mm厚碳鋼板，清水箱用4mm厚板材，配吸污
化糞池污水處理車
增壓通常采用皮帶連接到發動機曲軸皮帶輪上，利用曲軸帶動渦輪增壓器內部葉片，葉片會產生增壓空氣進入進氣歧管。這樣做的優點是在增壓效果上沒有滯后，可以在整個速度范圍內達到增壓效果。然而，當發動機高速運行時，會發生較大的功率損失，因此增壓通常發生在排量較大的發動機中。
共軌油管壓力非常高，因此拆解前必須停止發動機，直到泄壓。目前，高壓共軌柴油機工作時，燃油壓力可達2000巴以上，相當于豪華車壓在大面積的指甲蓋上所產生的壓力。
