以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。

餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。

六盤水市東風5噸泔水收集車如避雷器動作后由于殘壓疊加上接地電阻上的壓降后，會使加到發電機等電氣設備上的電壓高而危及發電機等電氣設備的絕緣。或者當雷電流入地時，電氣設備外殼或接地引下線上產生較高的反擊過電壓而向二次線產生反云。同時也會在雷電流入地時沖擊電位升高，產生嚴重的沖擊電而干擾而影響微機保護、綜合自動化系統的安全運行。近年來因為接地不良產生的雷電打壞主設備、打壞微機保護等控制設備的事故在中小型水電站時有發生，因而應對中小型水電站的接地問題引起充分的重視。

今天給大家推薦一款可進市區的東風藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車，它搭載東風汽車股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車底盤，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等
六盤水市東風5噸泔水收集車基于旁路煙道蒸發的脫硫廢水零排放技術具有可行性，該技術中預處理是基礎，膜減量是保障，旁路煙道蒸發是核心。應用該技術時應根據允許蒸發水量反推膜濃縮倍數，設計合理的預處理工藝參數。利用高溫煙氣實現脫硫廢水的蒸發，無需額外熱源，運行能耗低；且旁路煙道可充分利用煙道間空隙，占地面積小，工程投資省。旁路煙道蒸發的脫硫廢水零排放技術具有的優點是：自動化程度高、操作方便，提高了系統的運維水平；旁路煙道人、出口隔離門的設計可實現與電廠主體的隔離，不影響電廠的日常運作。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車選用的是2019款東風多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側門上均貼有顯著的“國Ⅵ”標識。動力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發動機可選。
六盤水市東風5噸泔水收集車在鍋爐房和換熱站的改造中，要通過加裝節能的裝置和控制設備，如氣候補償裝置、煙氣余熱回收裝置、鍋爐集中控制系統和風機、水泵變頻裝置等，以節省運行的電耗，并對余熱進行利用。室外供熱管網改造供熱管網負責把熱量輸送至建筑物，輸送期間損失的熱量越少，管網效率越高，能源浪費則越少。在對供熱管網進行節能改造時，要優先選取導熱系數小、濕阻因子大、吸水率低、密度小的保溫材料，如閉孔橡塑保溫材料或硬質發泡聚氨酯材料等，能減少管網與周圍環境的熱交換，減少管網的熱損失，增大供熱管網的保溫厚度。

我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發動機（103Kw的輸出功率，馬力可達140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發動機，屬于3308軸距東風多利卡系列里的高配版，
六盤水市東風5噸泔水收集車提出以膜曝氣生物反應器(M：BR)與絮凝聯合工藝處理合成橡膠廢水。在M：BR工段，膜內曝氣壓力為.8MP料液循環流速為.4m/s時，CONH4+-N、色度的去除率分別達到78.7%、97.8%、24.1%。在一定范圍內，增加膜內曝氣壓力及提高料液流速有利于M：BR性能的提高。在絮凝工段，通過添加復合絮凝劑能進一步將COD降至45mg/L、色度降至47倍。M：BR-絮凝聯合工藝是一種可處理合成橡膠廢水的新型工藝技術。

國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車屬于輕型載貨車，車速可達110KM/h，前儀表盤指針顯示，簡單大氣，清晰明了。多功能方向盤和電子鑰匙能夠給用戶帶來更多的駕乘舒適體驗。

歡迎廣大用戶到程力汽車集團凱力環衛車現車基地現場選購，參觀指導。