餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
雞西市東風7方餐廚垃圾車優點：效率高。該工藝對廢水中的有機物，氨氮等均有較高的去除效果。當總停留時間大于54h，經生物脫氮后的出水再經過混凝沉淀，可將COD值降至1mg／L以下，其他指標也達到排放標準，總氮去除率在7％以上。流程簡單，投資省，操作費用低。該工藝是以廢水中的有機物作為反硝化的碳源，故不需要再另加甲醇等昂貴的碳源。尤其，在蒸氨塔設置有脫固定氨的裝置后，碳氮比有所提高，在反硝化過程中產生的堿度相應地降低了硝化過程需要的堿耗。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
雞西市東風7方餐廚垃圾車脫硫廢水處理倍受業內關注。隨著《水污染行動計劃》（又稱為“水十條”）和《火電廠污染可行技術指南》的先后發布，脫硫廢水零排放成為燃煤電廠環保的重中之重。目前常用的處理工藝是傳統化學沉淀方法，脫硫廢水經過中和沉淀、沉降、絮凝以及濃縮澄清過程，大部分懸浮物和重金屬離子會被去除，這一工藝能滿足廢水行業排放標準（DL/T997-26），但無法去除遷移性較強的氯離子等可溶性鹽分，對硒離子去除效果也不佳，無法實現真正的脫硫廢水零排放。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
雞西市東風7方餐廚垃圾車在實際生產過程中，堿沉淀法回收的鉻泥中，含有一定量的難以去除的可溶性油脂、蛋白質和其它雜質，無法進行回收利用或回用時會對皮革的質量產生不利影響。直接循環法該方法將經過過濾、檢測之后的廢鉻液用于下批裸皮的浸酸液，或進一步調整pH值和補充鉻鹽后用于鞣制。直接循環回用，可以使鉻鹽限度地得到利用，從而節約了鉻鹽的用量，并且減少了鉻鞣廢水的總量和鉻含量，減輕了處理負擔。在實際生產過程中，也會由于回用次數的增加，引起雜質(如可溶性油脂等)的積累而影響了成革的質量。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
雞西市東風7方餐廚垃圾車在設計建筑工程方案的整個過程中，都要積極的邀請并聽取暖通專業人員對建筑設計的意見和建議，特別是關于房屋的屋頂導熱的系數設定和外墻的導熱系數設定以及確定窗墻比等都需要更多的參考一下暖通人員的意見，做到盡可能的不在很大程度上影響到建筑的方案，同時還能滿足暖通節能的要求，重要的一點就是要盡力的避免在建筑方案中從設計上出現硬傷，在考慮設計時要考慮這些問題。對供暖系統進行優化首先，在建筑設計中如果設計的室內的空間較高的話，對于這樣的建筑工程，需要即確保供暖的舒適性又能保證到節能減排，如果追求供暖的舒適性，那么利用散熱器進行全部的供暖來進行，但是這樣的話在空間的布置上有一定的困難，不能很好的滿足要求；但是使用空調進行供暖這種方式，雖然可以保證室內的供暖，但是不僅費用運行起來比較的高，而且管理起來也比較的復雜，況且舒適性還不及散熱器進行供暖。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。