以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發(fā)展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。

餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運(yùn)輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。

云浮市東風(fēng)多利卡7方泔水收集車吸附技術(shù)、催化燃燒技術(shù)和熱力焚燒技術(shù)是傳統(tǒng)的有機(jī)廢氣治理技術(shù)，也是目前應(yīng)用為廣泛的VOCs治理技術(shù)。吸收技術(shù)由于存在二次污染和安全性差等缺點，目前在有機(jī)廢氣治理中已經(jīng)較少使用。冷凝技術(shù)只是在極高濃度下直接使用才有意義，通常作為吸附技術(shù)或催化燃燒技術(shù)等的輔助手段使用。生物法凈化技術(shù)較早被應(yīng)用于有機(jī)廢氣的凈化，目前技術(shù)上比較成熟，可應(yīng)用于低濃度有機(jī)廢氣和惡臭治理。等離子體破壞技術(shù)近年來已經(jīng)相對發(fā)展成熟，并在低濃度有機(jī)廢氣治理中得到了應(yīng)用；光催化技術(shù)和膜分離技術(shù)在大氣量的有機(jī)廢氣治理中尚沒有實際應(yīng)用。

今天給大家推薦一款可進(jìn)市區(qū)的東風(fēng)藍(lán)牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。

國六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車，它搭載東風(fēng)汽車股份有限公司EQ1045SJ3CDF平頭柴油載貨汽車底盤，3308軸距，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調(diào)，電動門窗，中控鎖等
云浮市東風(fēng)多利卡7方泔水收集車對煙道氣中氮氧化物的脫除，根據(jù)煙道氣組成采用TS：法與其他化學(xué)技術(shù)處理法可有效控制氮氧化物的排放量。黃磷尾氣凈化和從黃磷尾氣中提純一氧化碳我國每年生產(chǎn)黃磷4萬噸，生產(chǎn)過程中每生產(chǎn)一噸黃磷會產(chǎn)生25Nm3尾氣，每年產(chǎn)生的尾氣量達(dá)1億Nm3，其主要成份為一氧化碳(約85%~9%)，CO是一種易燃易爆有毒的氣體，尾氣中含有的P、S、：s、F等及其化合物的有毒組分未經(jīng)處理排放到大氣中也將嚴(yán)重污染環(huán)境；同時CO又是一種重要的碳一化工原料，尾氣中含有的P、S、：s等易使催化劑中毒，所以有效處理黃磷尾氣具有非常重要的意義。

國六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車選用的是2019款東風(fēng)多利卡大笑臉駕駛室或者2019款東風(fēng)福瑞卡倒三角駕駛室，駕駛室兩側(cè)門上均貼有顯著的“國Ⅵ”標(biāo)識。動力方面共有錫柴110馬力、全柴115馬力、云內(nèi)127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力等5款發(fā)動機(jī)可選。
云浮市東風(fēng)多利卡7方泔水收集車工藝特點簡化了預(yù)處理氧化溝水力停留時間和污泥齡比一般生物處理法廠，懸浮有機(jī)物可與溶解性有機(jī)物同時得到較的去除，排出的剩余污泥已得到高度穩(wěn)定，因此氧化溝可不設(shè)初沉池，污泥不需要進(jìn)行厭氧消化。占地面積少因為在流程中省略了初沉池、污泥消化池，有時還省略了二沉池和污泥回流裝置，使污水廠總占地面積不僅沒有增大，相反還可縮小。具有推流式流態(tài)的特征氧化溝具有推流特性，使得溶解氧濃度在沿池長方向形成濃度梯度，形成好氧、缺氧和厭氧條件。

我們今天著重介紹的的廣西玉柴YCY24140-60型發(fā)動機(jī)（103Kw的輸出功率，馬力可達(dá)140馬力。扭矩400N.m，采用直列四缸的排列形式，缸徑和行程是85×104mm）是一款高性能發(fā)動機(jī)，屬于3308軸距東風(fēng)多利卡系列里的高配版，
云浮市東風(fēng)多利卡7方泔水收集車含聚污水處理成為油田污水處理的重要內(nèi)容。此外，聚丙烯酰胺在特殊條件下（如高溫）會緩慢降解，產(chǎn)生丙烯酰胺單體，可能導(dǎo)致人體器官功能受損。需對外排污水中的聚丙烯酰胺進(jìn)行降解、締合等處理。近年來，學(xué)者對聚丙烯酰胺的降解方式及機(jī)理進(jìn)行了大量探討與研究，總結(jié)起來主要有熱降解法、光降解法、化學(xué)降解法、物理降解法、微生物降解法等。筆者重點分析了聚丙烯酰胺微生物降解的機(jī)理和評價方法，介紹了近年來微生物降解法處理含聚污水的研究進(jìn)展。

國六藍(lán)牌（有效容積7方）餐廚垃圾車屬于輕型載貨車，車速可達(dá)110KM/h，前儀表盤指針顯示，簡單大氣，清晰明了。多功能方向盤和電子鑰匙能夠給用戶帶來更多的駕乘舒適體驗。

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