餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
那曲東風多利卡5噸餐廚垃圾車制冷系統管路在冰箱箱體內按溫度劃分為高溫冷凝器管路和低溫蒸發器管路兩大部分，毛細管節流降壓為中間點。冰箱制冷系統管路分析普通直冷機械冰箱制冷系統管路按溫度區劃分，分為兩大部分：高溫部分由左右側幫冷凝器和防凝露管組成：低溫部分由箱體內的冷藏蒸發器組成、冷凍及變溫盤管和冷凍室內蒸發器組成，冷凍室內蒸發器組成是在冷凍室內直接卡裝的，不屬于箱體部分，這里不再敘述。這兩部分制冷系統管路由中間點干燥過濾器和毛細管匯合在冰箱壓縮機室內。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
那曲東風多利卡5噸餐廚垃圾車參考國外成功經驗，使用適合里印/復合的單一溶劑油墨(或單一種類溶劑油墨)，這對于溶劑的回收再利用具有很好的正面幫助，但需要解決有關油墨干燥速度、油墨轉移等印刷過程中出現的質量問題。加拿大鋁業包裝意大利工廠在2世紀9年代以前就已經開始使用單一溶劑油墨，成功循環使用了回收的醋酸乙酯，大大降低了生產成本，實現了環保的生產過程。使用EB(電子束干燥)油墨。如果條件成熟，使用適合里印/復合的純水性油墨，也是一個很好的選擇，但需要解決以下問題。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
那曲東風多利卡5噸餐廚垃圾車PCB：線路板電化學遷移失效機理有三要素：離子殘留電位差潮氣是帶電離子在電磁場影響下通過助焊劑殘留、橋接導體等發現的遷移。電化學遷移會引起枝狀晶體生長，枝狀晶體生長時表面絕緣電阻降低，當枝晶生長嚴重時將出現漏電流或電氣短路。PCB：線路板電遷移發生的三要素：高強電流移動的金屬原子高溫在電場影響下電子遷移造成金屬離子在金屬導體中移動的現象。電子的運動從陰極流向陽極，當電子的動量被轉移到附近活躍的離子時，中斷或間隙就在導體中形成，阻止了電流流過甚至形成開路失效。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
那曲東風多利卡5噸餐廚垃圾車小樣做出來了，大樣應該不遠了。王曉廣很有信心。誰知，這一小步走了4年。從23年到27年，王曉廣一直在摸索做大樣。為了做實驗，26年他設計了一臺反應裝置，瞞著妻子花15萬找廠家做出來。當時的15萬，足足是他4年的工資。買材料、買設備、購儀器，王曉廣像著了魔，把身上所有的錢花光了，把身邊親戚朋友借遍了。窮的時候，我連盒飯都買不起了，啃了一星期燒餅。王曉廣回憶。沒有廠家愿意投產每周坐火車去淮北做測試27年底，經過無數次實驗，王曉廣的接枝淀粉大樣做出來了，可是沒有廠家愿意投產。2.1預處理系統因水質中高鈣高鎂成分，決定采用兩級軟化、分步過濾，保證后續減量和蒸發系統穩定可靠運行。軟化藥劑分別選用石灰乳、液堿、純堿，先后對加藥量、藥品配比、污泥沉降比以及配式、藥劑濃度等進行實驗記錄，終選擇在一級軟化中使用一定比例的石灰乳溶液和液堿組合藥品，二級軟化中投加一定濃度純堿，并根據各級軟化出水水質邊界參數，保證軟化效果和經濟成本，同時滿足后續系統水質要求。2.2過濾濃縮系統該系統可選擇的工藝組合較多，因此實驗室小試階段了多種工藝，經比選終確定選用管式微濾取代傳統澄清超濾方式，即二級軟化后出水進入管式微濾，再進海水淡化反滲透膜進行濃縮減量。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。