重型拖車

雖然后驅(qū)動(dòng)了內(nèi)部成員空間，了機(jī)械復(fù)雜性，但對(duì)我來說，我仍然更喜歡后驅(qū)動(dòng)。我想喜歡這輛車轉(zhuǎn)彎的樣子，但是我認(rèn)識(shí)的其他司機(jī)似乎不同意我的看法。

　　產(chǎn)品工藝^fen^

　　1、金屬結(jié)構(gòu)件的板材下料采用仿形割、數(shù)控線切割機(jī)、剪板機(jī)全機(jī)械化生產(chǎn)。

　　2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。二氧化碳保護(hù)焊焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強(qiáng)度高，并經(jīng)過超聲波焊縫檢測(cè)。

　　3、機(jī)加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了及互換性。

　　4、焊接全部采用二氧化碳保護(hù)焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動(dòng)縫接，既保證了焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度，又使焊縫表面圓滑、美觀。

　　5、油漆經(jīng)過進(jìn)口烤漆房烘烤，保證外表美觀，耐用。

　　6、所有鋼制構(gòu)件均進(jìn)行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構(gòu)件長期不銹蝕，從而大大了車輛的使用壽命。

　　7、液壓可靠性影響*大的液壓鋼管全部經(jīng)過以下的特殊工序處理：內(nèi)表面噴丸-酸洗，沖洗-鈍化-封口-電泳，油管裝配前還需經(jīng)過內(nèi)表面清洗-吹干-過油防銹等工序，有效的保證了整個(gè)液壓的性。

　　8、上裝在進(jìn)入總裝前，都經(jīng)過臺(tái)架試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才投入部裝。

　　一拖二清障車用途說明：主要用于轉(zhuǎn)移道路故障車輛、城市車輛及搶險(xiǎn)救援。由于汽車在道路上行駛時(shí)，車輛故障和交通事故是不可避免的，特別是在高速公路上，這種現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車輛或事故車輛及時(shí)地拖離現(xiàn)場(chǎng)，確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險(xiǎn)車。隨著高等級(jí)路面和汽車數(shù)量的增多，清障車的應(yīng)用也就越來越多。

　　福田歐馬可清障車上裝板長達(dá)到4.2米，內(nèi)寬2.3米，在3噸級(jí)別的同類產(chǎn)品中平臺(tái)面積*大，平臺(tái)承載能力達(dá)3噸，托舉能力達(dá)2噸，在結(jié)構(gòu)類型及性能上托舉能力都比較強(qiáng)。折疊式平板機(jī)構(gòu)是我公司引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)成熟的產(chǎn)品技術(shù)生產(chǎn)工藝，通過廣大用戶的反復(fù)使用驗(yàn)證，性能，具有較強(qiáng)的可靠性，對(duì)于較低前懸的事故車較適合。平板面4mm(5mm)花紋板，重量輕，強(qiáng)度高，防滑性能好，方便。在裝載輪胎壓滾面域，噴附防滑顆粒狀，美觀實(shí)用，系數(shù)增大，較一般平板約增大2～3倍的附著力。燈架采用模具沖壓，重量輕，強(qiáng)度高，外型美觀、大方。設(shè)計(jì)有兩側(cè)手柄式操作裝置，同時(shí)可選裝油門加速控制，能*大程度地客戶的各項(xiàng)使用要求。有各種相適應(yīng)的清障附件，還可選裝相配套的其它清障工具，能充分用戶的實(shí)際操作需求.根據(jù)用戶要求，在可能合理的范圍內(nèi)設(shè)計(jì)加裝其它結(jié)構(gòu)設(shè)施，比如說側(cè)柵圍欄或者全遮式柵欄.

　　福田歐馬可清障車

 ^fen^ ^fen^ ^fen^ 底盤：

　　采用福田歐馬可底盤，新款單排寬體駕駛室，康明斯130馬力/141馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，軸距3360mm，4.5噸整體式后橋，7.00R16鋼絲胎，原廠尿素罐，原廠ABS，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，定速巡航，中控鎖，電動(dòng)門窗，離合助力器，汽剎制動(dòng)。

　　上裝：

　　福田歐馬可清障車，C證即可駕駛。該車平板可采用4個(gè)厚花紋板或一次性成型沖壓板，平板長度4.2米，寬2.32米，尾板選用翻轉(zhuǎn)板或新型抽拉式板1.2米。4噸上裝，配液壓絞盤4噸，25米鋼絲繩，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，配輔助輪小車一對(duì)，方形套筒一對(duì)，隨車工具一套，綁帶4套，工作燈兩個(gè)。我公司清障車采用國外先進(jìn)嫻熟產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝，全進(jìn)口密封件，新型防滑板，加強(qiáng)型橫梁固定，增強(qiáng)了承載能力，且平臺(tái)裝載面采用模具沖壓，耐力強(qiáng)不變形，并在設(shè)有售后服務(wù)站點(diǎn)，保證上戶。

重型拖車

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,所以很多老板喜歡直接把恒溫器,保持循環(huán)有大量循環(huán),但溫度后,溫控器控制,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在體循環(huán)狀態(tài)很長一段時(shí)間,溫度很難,所以司機(jī)拆除恒溫器必須記住把恒溫器。

實(shí)際上，輔助件的概念主要在于模具制造的資質(zhì)與制造工藝的不同。一般輔件與上述兩家輔料廠在材料和工藝上存在較大的差距。這是因?yàn)榕浼S沒有主機(jī)廠的規(guī)格，原廠也沒有原廠的生產(chǎn)。