山東潤科鋼筋籠繞筋機助力國內首條全自動駕駛大容量軌道交通開始動車調試

6月12日上午，隨著首趟測試列車緩緩從車輛段駛出，由中國鐵建所屬中鐵十一局、大橋局、十四局、二十四局、中國鐵建電氣化局等單位施工的上海軌道交通15號線北段通信、信號系統正式開始動車調試工作。

    山東潤科數控科技有限公司成立于2009年，至今十幾年時間，已經歷了跨越式發展，通過多項產品認證，產能一千臺以上，是行業的規模企業，是一家專業從事鋼筋籠繞筋機、鋼筋籠滾籠機、鋼筋彎曲 等專用設備研發、制造的高新技術企業，擁有多項自主知識產權，是我國眾多高鐵、高速、橋梁項目供應商。山東潤科鋼筋籠繞筋機，引進世界先進技術，專業生產近十年，老品牌值得信賴！

    山東潤科生產的鋼筋籠繞筋機提供至景德鎮地下項目建設中，景德鎮市地下綜合管廊項目是由中鐵四局投資承建運營的批管廊試點項目，是及江西省的重點工程。工程新建管廊28.22公里，總投資26.8億元，節約土地2000余畝，能有效解決“天空蜘網”之困和“馬路拉鏈”之苦，促進城市空間集約化利用。

上海軌道交通15號線是國內首條具備等級全自動駕駛大容量軌道交通線路，屬于上海市重大民生工程，線路全長42.3公里，共30座車站，其中北段區間涉及9個地下車站、1座停車場。由十四局電氣化公司承建全線通信、信號工程。

在通信、信號工程施工過程中，項目不斷采用國內前沿的新技術新工藝，通過技術團隊科研攻關，在上海市軌道交通領域將LTE技術應用于地鐵通信系統。在傳統地鐵通信系統中，站與移動站之間的通訊，通常是依靠無線電傳送，但移動通信用的電磁波傳播效果不佳，而且隧道利用天線傳輸通常也很困難，采用LTE技術后，電磁波在泄漏電纜中縱向傳輸的同時通過槽孔向外界輻射電磁波，其專用頻段，帶寬高、連接快、承載能力強，使無線手持電臺不僅可以對講，更可以視頻通話，取代了傳統的AP天線，采用LTE技術后，基本用4G技術取代了傳統的地鐵2G通信，而且在LTE配套使用的漏纜監測系統，為漏纜提供全天候的檢測，保障了無線信號的穩定傳播，為后期的維護保養提供了便利。