餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
四平市東風福瑞卡5噸泔水收集車后者是提高收費率.體現供熱收費與供熱成本狀況.實現供熱經營步入良性循環的核算指標。而做為現在集中供熱率不是很高的哈爾濱的供熱企業.主要還是應更多地探求適合企業供熱成本現狀的供熱運行成本核算指標。供熱運行成本指標主要涉及能源消耗、維修材料、人工及管理等三部分。這部分指標的建立要符合企業實際。分項要有重點。條塊分割要合理.核算邊界要清晰.指標的確定對內要考慮三年平均可比單位成本.對外要掌握先進成本指標做為參照.使所定多項指標更帶有先進性、指導性、科學性。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
四平市東風福瑞卡5噸泔水收集車自《高耗能特種設備節能監督管理辦法》實施以來，高耗能特種設備節能監督管理實行安全監察與節能監管相結合的工作機制。隨著《鍋爐節能技術監督管理規程》、《工業鍋爐能效測試與評價規則》兩個法規相繼頒布施實，工業鍋爐安全與節能相結合的監管、檢驗檢測工作模式正式走上正軌。但近年來，在鍋爐節能改造過程中發生的改造不節能以及改造后留下安全隱患問題則日顯突出。本文總結分析了近兩年來在本地區鍋爐節能改造中所涉及的節能與安全問題并提出相關建議。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
四平市東風福瑞卡5噸泔水收集車實驗表明，采用PS：或TS：技術脫除CO是一種有效的手段，排放氣中的CO可控制在1ppm以內。含氟排放廢氣的凈化含氟(主要為HF和SiF4)廢氣數量雖然不如硫氧化物和氮氧化物大，但其毒性較大，對人體的危害比SO2大2倍，因此工業生產排放氣必須控制含氟化合物的排放量。目前，HF回收通常生產冰晶石，盡管從理論上可采用吸附法結合其他化學法處理含氟廢氣，但目前國內應用PTS：回收含氟排放廢氣的工業裝置尚未見報道。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
四平市東風福瑞卡5噸泔水收集車產乙酸階段在產氫產乙酸菌的作用下，上一階段的產物被進一步轉化為乙酸、氫氣、碳酸以及新的細胞物質。甲烷階段這一階段，乙酸、氫氣、碳酸、甲酸和甲醇被轉化為甲烷、二氧化碳和新的細胞物質。酸化池中的反應是厭氧反應中的一段。厭氧池是指沒有溶解氧，也沒有硝酸鹽的反應池。缺氧池是指沒有溶解氧但有硝酸鹽的反應池。酸化池---水解、酸化、產乙酸，限制甲烷化，有pH值降低現象。工藝簡單，易控制操作，可去除部分COD。目的提高可生化性；厭氧池---水解、酸化、產乙酸、甲烷化同步進行。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。