餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
安康市東風福瑞卡7方廚余轉運車二是提高采暖、空調、照明等用能系統效率。提高建筑物保溫隔熱性能后，降低了建筑物暖通空調系統的冷熱負荷需求，還需進一步挖掘用能系統的節能潛力。在用能負荷不變的情況下，提高能源利用效率，相當于節約了能源。三是利用新能源和可再生能源。煤炭、石油、天然氣等常規能源貯存量有限，終會枯竭。同時，礦物燃料的燃燒產生溫室氣體，還會污染環境。開發利用可再生能源替代常規能源是未來的趨勢，可再生能源用于建筑采暖空調系統是可再生能源利用的重要方向。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
安康市東風福瑞卡7方廚余轉運車十三五研究重點是打通污泥處理處置路線，實現全鏈條能力提升。把高濃度污水、污泥、有機垃圾變為生物能源，本文詳解奧圖泰流化床能源系統和普拉克水處理技術，實現人類的可持續發展。上世紀5年代，流化床技術產生于歐洲，該技術早應用于氧化鋁的焙燒、鐵礦石的還原以及貴金屬的焙燒冶煉的過程。隨著技術的應用發展，在上世紀七八十年代被引入到污泥熱解、熱法應用的利用上。奧圖泰流化床能源系統詳解奧圖泰于195年成功建造和運行了座流化床實驗站，1967年建造了座污泥FB焚燒廠，1973年建造了北美座生物質FB流化床，1992年建造了座：FB流化床。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
安康市東風福瑞卡7方廚余轉運車另一種方法就是在水墨中添加有機溶劑，尤其是能溶于水的乙醇，利用溶劑的揮發來帶走水分，幫助水墨干燥。而煙包的水墨印刷之所以沒有遭遇拖尾，其實是紙張的吸水性幫助了表干，掩蓋了凹印水墨表干性能的不足。煙包行業在使用水墨時需要挑選不同吸水性能的紙張，其實就說明了這一問題。如何解決表干不足？是否有隱患？解決表干不足的這兩種方法均有其道理，目前均可以使用，但必須注意其存在的可能隱患。采用電雕淺版的隱患。凹印網點與膠印、柔印網點的區別在于其具有二維特性，即凹印層次的體現不僅在于網點面積，還在于網穴深度。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
安康市東風福瑞卡7方廚余轉運車焚燒已經成為各個發達生活垃圾處理的主要方式，甚至在日本等因為填埋場選址困難，家園覺得這也是為什么焚燒成為幾乎是的生活垃圾處理方式。焚燒技術存在處理成本高、處理對象要求高和會產生等有害氣體等限制條件。焚燒處理成本要大大高于填埋處置造成高成本的原因有建設成本較高，相對于填埋場建設，同等規模焚燒爐建設的成本要高1至3倍；作為熱工機械，焚燒爐結構復雜，動力消耗和日常維護都比填埋場要求高，因而日常運行維護成本相應也高；由于垃圾焚燒過程會產生煙氣和飛灰等需要專門處理處置的有害物質，相應需要較高的二次污染控制費用。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。