餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
保山市東風多利卡7方餐廚垃圾車二布點方案：根據區域內有毒有害氣體分布及特性、環境敏感區分布、主導風向等因素，結合園區原有監測站的建設情況，識別出大氣突發環境事件重點擴散途徑，統籌工業園區VOCs建設。在綜合考慮區域的重要性，大氣污染物的污染程度、工業化發展水平的高低的基礎上，對所在區域進行網格劃分，在網格的交點處或中心點設立監測點位，利用分布式冗余節點判斷算法，去除傳感器冗余節點，從而降低計算復雜度，通信開銷及設備成本。同時能夠準確判斷監測數據的有效性和性，能夠繪制該區域不同時段污染物的擴散趨勢，有利于對污染物控制進行科學決策。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
保山市東風多利卡7方餐廚垃圾車加油站在油品接卸、儲存、銷售等各環節不可避免的存在油氣蒸發、泄漏等情況。蒸發和泄漏的油氣是烴類VOCs與空氣的混合物，是形成化學污染和臭氧生成的前體物質，不僅污染大氣環境，而且造成資源浪費，并且存在安全隱患。為了減少和控制油品運輸、儲存、銷售各環節發生的油氣蒸發和泄漏，原環境保護總局在27年發布實施了GB2952—27《加油站大氣污染物排放標準》，要求全國范圍內的加油站需在215年1月1日前完成油氣回收改造，規定年銷售汽油量大于8t及臭氧濃度超標城市年銷售量大于5t的加油站應安裝油氣回收在線監測系統。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
保山市東風多利卡7方餐廚垃圾車今天的活性污泥法的誕生地戴維漢姆污水處理廠已成為歐洲污水處理廠之一。活性污泥法的改良歷程在過去的百年內，很多學者的研究都豐富了活性污泥法的理論，比如污泥齡、污泥指數以及控制污泥膨脹的理論和技術；也有很多學者提出了新型反應器，比如SBR、純氧曝氣污泥法等；還有學者研究了對于活性污泥法有機物降解和營養物質去除的生物化學理論、動力學與工藝設計計算等，這些改良的歷程進一步加深了我們對活性污泥法理論的理解。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
保山市東風多利卡7方餐廚垃圾車因此從這個大的角度來說，我們需要對污水廠的生物除磷進行深度挖掘，利用活性污泥中的微生物的特性進行生物除磷的探索和管理，實現污水廠的環境價值，而不是依靠損壞看不到的環境層面來實現污水廠的環境貢獻。另一個問題是成本的問題。對于除磷的工藝運行來說，對污水廠帶來的問題不是運營技術問題，而是隨著出水總磷要求穩定達標而造成的運行成本的增加問題。污水廠為了實現出水總磷達標的目標，一般受到各個廠內的技術水平的限制，都會采用簡單的化學除磷方式。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。