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餐廚垃圾車,又要泔水收集車,廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分,如果和普通生活垃圾一起填埋,后期很難處理,針對這一情況,很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠,廢油脂回收再處理,干渣料可以用來養水蛭,直接實現生物降解。
泉州市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車供熱計量改革終把實惠切實的留給老百姓,讓他們嘗到改革的甜頭,推行供熱計量才有可能成功。居民對供熱計量缺乏認識除供熱計量技術改造和設備安裝外,即使熱計量在技術方面沒有大的問題,大多數居民對供熱計量還基本不了解,對熱量表的使用更不了解,在收費方式上也有很多爭議。如擔心熱計量收費會不會增加支出,朝向或樓層不同取暖費是否也有差別等等。如果按“用多少熱、交多少錢”的原則,家里沒人時可能就不開暖氣,下班回來開暖氣后,房子升溫還需要時間。
城市內餐廚垃圾車的轉運,首先要求環保,其次是通過性,再就是裝載量。國六藍牌(有效容積7方)餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放,環保達標,全國上戶無憂;藍牌可進市區,C證可以駕駛,不存在限行,請司機駕駛費用低;新款方箱體,7立方大容積,裝載量突出。
泉州市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車與傳統的RO脫鹽工藝使用壓力驅動不同,FO工藝利用高濃度的汲取液,與待處理液之間形成滲透壓,使待處理液中的水分子通過半透膜進入汲取液,后將溶質從稀釋的汲取液中分離出來,得到終產水。氨氣和二氧化碳的混合物經常被用于制作碳酸氫銨汲取液。當氨和二氧化碳以適當的比例混合時,就可以形成高滲透壓的濃溶液,用于從鹽水進水中吸取淡水。這種汲取液的優勢在其在加熱后溶質易于分離并且能夠在FO工藝中循環使用。FO工藝可以被認為是膜法和熱法的結合。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤,,188*(5+3)*750mm大梁,7.00R16輪胎,全系包含氣剎,ABS,空調,電動門窗,中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準,省油
泉州市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車和齒輪泵相比,單螺桿泵可輸送高粘度的物質。與柱塞泵、隔膜泵及齒輪泵不同的是,單螺桿泵可用于藥劑填充和計量。雙螺桿泵:單從結構上而言,雙螺桿泵是外嚙合的螺桿泵。它利用相互嚙合,互不接觸的兩根螺桿來抽送液體。在結構型式上雙螺桿泵也很齊全,有臥式、立式、帶加熱套等各種類型,可以輸送有顆粒的低粘度或高粘度介質,根據顆粒大小調節螺桿間距,選用正確的材質,甚至可以輸送許多腐蝕性介質。雙螺桿泵作為一種容積式泵,泵內吸入室應與排出室嚴密地隔開。
改裝部分,采用4mm優質碳鋼合金制成,方形罐體,有效容積可達7立方;罐體可選擇舉升自卸,也可以選擇不帶舉升功能,內置推板全推卸料,這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊,長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料,后蓋液壓開啟關閉,后蓋雙液壓鉤鎖緊,后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
泉州市東風福瑞卡5噸餐廚垃圾車在有石灰存在的情況下,甲醛會聚合生成己糖。此方法盡管不能使CODCr降低,但轉化后的糖類物質對微生物沒有任何毒害作用,而且有助于微生物的生長。對于后續生物處理非常有好處。主要的方法是:用氫氧化鈉控制甲醛廢水為堿性(PH=11-12),按石灰與甲醛的質量濃度比為.1的比例投加石灰量,并控制溫度為7℃左右,通過研究表明,甲醛濃度的去除率可達到99%以上。此方法甲醛濃度的去除主要有兩個因素,理論上講,石灰的投加量越大,溫度越高,反應越快越。
根據地區溫度差異或者使用的方便,我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝:1. 固液分離裝置;2. 燃燒加熱裝置;3. 手動清洗裝置; 4、壓縮功能;5、電控集中操控。