中首重工鏟糧裝載機是一款加高到5米大臂，改裝大斗1.2立方的鏟車，用于鏟糧、鏟飼料等裝高欄車使用的裝載機。中首重工旗下主營巷道裝載機、加高臂裝載機、越野叉車、、攪拌斗裝載機、自動上料攪拌車、抓木機、打坑機、移樹機等幾十種工程、農(nóng)用機械。

936加高臂裝載機參數(shù)
動機型號 云內(nèi)、濰柴華東
額定功率 60 kw
額定轉(zhuǎn)速 2200  r/min
燃油消耗 220  g/kwh
發(fā)動機扭矩 520 N.m
長x寬x高 5800x2050x3010  mm
卸載 5000 mm
舉升5500 mm
卸載距離 1600 mm
整機操作質(zhì)量 4800 kg
額定負荷 3 T
額定斗容量 2 m^3
轉(zhuǎn)向角 35°
轉(zhuǎn)彎半徑 6000 mm
崛起力 96 KN
牽引力 95 KN
軸距 2700 mm
輪距 1850 mm
傾翻載荷 60 KN
爬坡能力 30°
車速檔位數(shù) 雙高低速
燃油箱容積 160 L
動臂時間 5.5 s
工作裝置三項和時間 9.5 s

鏟糧裝載機等工程機械大多采用對稱并聯(lián)液壓缸。準確的判斷故障缸顯得很重要。
鏟糧裝載機液壓故障的判斷方法是： 將裝載機動臂落到底，然后啟動發(fā)動機(機器處于空擋位置)，將動臂操縱桿置于下降位置，油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封或油封損壞；若松開處接口油可漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。 也可用此法來判斷裝載機的翻斗缸或轉(zhuǎn)向缸的某一缸油封以及非對稱式液壓缸(如挖掘機的斗桿缸、鏟斗缸)的某一腔油封的密封情況。
 
鏟糧裝載機主要部件：
鏟糧裝載機主要由發(fā)動機,底盤,工作裝置,液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)五大部分組成。
1、底盤是指包括機架在內(nèi)的動力傳動系統(tǒng),轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng),行走系統(tǒng)及駕駛室等的總稱。 
2、工作裝置由動臂鉸接在前機架上,動臂的升降和鏟斗的翻轉(zhuǎn)都是通過相應(yīng)液壓缸活塞桿的運動來實現(xiàn)的。 
3、液壓系統(tǒng)包括裝載機液壓系統(tǒng)中的主要元件。 

4、電氣系統(tǒng)包括裝載機整機電路系統(tǒng),電氣設(shè)備及儀表 裝載機離合器的構(gòu)造及工作原理，采用機械式動力傳動系統(tǒng)的裝載機,一般采用與汽車或拖拉機相同的干式摩擦離合器。
離合器一般由主動部分,從動部分,壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)等四部分組成。 其中主動部分包括飛輪,離合器殼和壓蓋；從動部分包括從動盤和從動軸；壓緊機構(gòu)包括壓緊彈簧操縱機構(gòu)包括分離杠桿,分離軸承座,分離軸承,分離撥叉,回位彈簧,腳踏板和調(diào)節(jié)拉桿。 離合器在接合狀態(tài)時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩由曲軸傳出,通過飛輪和壓盤借摩擦作用傳動從動盤,再通過從動軸傳給變速器。
當踩下腳踏板時,通過調(diào)節(jié)拉桿,分離撥叉和帶分離軸承的分離軸承座,將分離杠桿的內(nèi)端推向左方,由于分離杠桿的中間是以離合器殼上的支柱為支點,而外端與壓盤鉸接,所以能克服壓緊彈簧的壓力,拉動壓盤向右移動。這樣,從動盤兩面的壓緊力消失,摩擦力也消失,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩傳入變速器,離合器處于分離狀態(tài)。?當放開踏板時,踏板返回原位,分離軸承座被回位彈簧拉向右邊。此時壓緊彈簧又推動壓盤將從動盤壓緊在飛輪上,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩又傳入變速器。 

鏟糧裝載機廠家寧津縣金宏機械有限責任公司成立于1998年，憑借著金宏機械全體員工敢于奉獻敢于拼搏的的以及良好的信譽和完善的售后服務(wù)廣大用戶的好評！公司地處德州的下城區(qū)地段、具有固定的辦公場所，現(xiàn)代的交通、通訊、電訊等良好的基礎(chǔ)設(shè)施和的工作環(huán)境。 旗下主要產(chǎn)品有:小裝載機、小型裝載機、巷道裝載機、井下裝載機、礦山裝載機
公司的宗旨：以質(zhì)量求生存，以科技促發(fā)展！力求質(zhì)量·完善的服務(wù)。·服務(wù)于廣大的新老用戶！