優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
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齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
CG250C63/45鋼廠液壓缸
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當隔膜的剛性足夠小時，則P也很小，壓力儀表測壓系統形成的壓力就近于測量介質的壓力。通用儀表為Y-1B不銹鋼壓力表，連接式為SR散熱式，采用敞開凸面法蘭MF隔離器（法蘭）材料為碳鋼，膜片材料為316不銹鋼，測量范圍～4MPA，法蘭標5-4.HGJ46標記2；YSG-2/ZMG（B）哈/1MPa/2-4.Hgj47.HQ-YTP-6/1/15隔膜壓力表的型號標記示例介紹1：精度等級1.5級.6/2.3：隔膜材料21/34/316/聚四氟乙烯等標記1；Y-1B/SR/MF（A）316/4MPa/5-4.HGJ46.HQ-YTP-6/1/15隔膜壓力表能適用于測量強腐蝕、高溫、高粘度、易結晶、易凝固、有固體浮游物的介質壓力以及必須避免測量介質直接進入通用型壓力儀表和防止沉淀物積聚且易清洗的場合，應必須采用由隔膜隔離器與通用型壓力儀表組成一個系統的隔膜表。
