濱州飛輪齒圈淬火設(shè)備顧鑫高頻淬火爐技術(shù)成熟

各種汽車，拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)的飛輪齒圈常用45鋼制造。飛輪齒圈在發(fā)動機(jī)起動時，由結(jié)合齒輪帶動旋轉(zhuǎn)，齒面經(jīng)受摩擦與沖擊.以3HC-150汽車飛輪齒圈為例，45鋼制齒圈，經(jīng)感應(yīng)淬火并自回火后，齒面硬度為54-56HRC（技術(shù)要求48-60HRC）。經(jīng)過10萬次試驗(yàn)（相當(dāng)于跑車的100萬km）后，磨損還很小，并且可以繼續(xù)使用。

飛輪齒圈感應(yīng)加熱電源的選擇主要依據(jù)齒輪的模數(shù)、齒輪的外徑及寬度。以一種載貨汽車飛輪齒圈為例：m=3，齒圈外徑φ325mm，齒根D要求1.0-3.0mm，采用電子管高頻電源100KW，200-250khz；另一種拖拉機(jī)發(fā)動飛輪輪齒圈，m=4，外徑φ482.6mm，齒部寬25mm，則采用8khz，200中頻電源。

飛輪齒圈的感應(yīng)淬火工藝

齒圈采用一次一次加熱、旋轉(zhuǎn)淬火；加熱后一次噴液，控制噴液時間，以得到自回火。淬火液一般用15-30℃的水。噴液有兩種方式：1感應(yīng)器有效圈上鉆有噴液孔，加熱到溫并預(yù)冷后，直接噴水?dāng)?shù)秒后，停噴，讓齒圈心部熱量傳到外表面，使輪齒進(jìn)行自回火。自回火溫度根據(jù)硬度要求在300-400℃之間。由于及時回火，對防止齒部淬裂是十分有效的。感應(yīng)器噴液孔徑隨生產(chǎn)時間的增長，容易逐步減小（與水的硬度含CaCO3有關(guān)）。因此，按照規(guī)定工藝生產(chǎn)一段時間后，常會發(fā)現(xiàn)自回火溫度升高了。其原因是噴水孔截面減小，導(dǎo)致噴液量減少。

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